Aktuell stehen Kreuzfahrtreedereien vor großen logistischen Herausforderungen. Ein konkretes Beispiel dafür ist die laufende Reise der AIDAnova. Das Schiff konnte am 4. März 2026 planmäßig nicht in den französischen Hafen Le Havre einlaufen. Der Grund dafür war ein massiver, nationaler Streik der französischen Hafenarbeitergewerkschaft CGT. Da ohne Lotsen, Schlepper und Festmacher an Land der Betrieb ruhte, musste die Reederei reagieren. Die Küste der Normandie blieb an Backbord liegen, und das Schiff verbrachte den Tag mit stark reduzierter Geschwindigkeit im Ärmelkanal. Dieses Manöver war nötig, um teures und umweltfreundliches Flüssigerdgas (LNG) zu sparen, bevor die Reise in Richtung Southampton fortgesetzt wurde.
