Beiträge von etwas MEERzeit

  • Disney Dream im Sommer 2026: Sardinien-Premiere und Europa-Comeback

    etwas MEERzeit hat einen neuen Artikel veröffentlicht:

    Artikel

    Disney Dream im Sommer 2026: Sardinien-Premiere und Europa-Comeback

    Der Blick auf den kommenden Reisesommer verspricht Großes für Fans der Disney Cruise Line (DCL). Nachdem die Disney Dream jahrelang vornehmlich in der Karibik und Florida beheimatet war, verlagert die Reederei dieses Schiff der beliebten Dream-Klasse für die Sommersaison 2026 als primäres Schiff in europäische Gewässer. Das bringt nicht nur mehr Kapazität im Vergleich zur kleineren Disney Magic, sondern auch einige spannende Neuerungen im Routenplan mit sich.
    etwas MEERzeit
    22. Januar 2026 um 09:23

    Zitat
    Der Blick auf den kommenden Reisesommer verspricht Großes für Fans der Disney Cruise Line (DCL). Nachdem die Disney Dream jahrelang vornehmlich in der Karibik und Florida beheimatet war, verlagert die Reederei dieses Schiff der beliebten Dream-Klasse für die Sommersaison 2026 als primäres Schiff in europäische Gewässer. Das bringt nicht nur mehr Kapazität im Vergleich zur kleineren Disney Magic, sondern auch einige spannende Neuerungen im Routenplan mit sich.

  • AIDAbella in Dry Dock: Kick-off for AIDA Evolution in Marseille

    etwas MEERzeit wrote a new article:

    Artikel

    AIDAbella in der Werft: Startschuss für AIDA Evolution in Marseille

    Der letzte Koffer ist gepackt, der letzte Gast von Bord: Für die AIDAbella endete am gestrigen 21. Januar 2026 in Palma de Mallorca nicht nur eine Reise, sondern eine ganze Ära. Während die Urlauber ihren Rückflug antraten, hieß es für die Crew: Ärmel hochkrempeln. Pünktlich heute Morgen, am 22. Januar 2026, erreichte das Schiff den Hafen von Marseille. Doch statt zum Kreuzfahrtterminal ging es direkt in den Industriehafen. Das Ziel: Die Werft Chantier Naval de Marseille (CNM).
    etwas MEERzeit
    22. Januar 2026 um 07:24

    Zitat
    The last suitcase is packed, the last guest has disembarked: For AIDAbella, yesterday, January 21, 2026, in Palma de Mallorca marked not just the end of a voyage, but the end of an era. While vacationers headed for their flights home, the crew rolled up their sleeves. Right on schedule this morning, January 22, 2026, the ship arrived at the port of Marseille. But instead of docking at the cruise terminal, she headed straight for the industrial harbor. The destination: The Chantier Naval de Marseille (CNM) shipyard.

  • AIDAbella in der Werft: Startschuss für AIDA Evolution in Marseille

    etwas MEERzeit hat einen neuen Artikel veröffentlicht:

    Artikel

    AIDAbella in der Werft: Startschuss für AIDA Evolution in Marseille

    Der letzte Koffer ist gepackt, der letzte Gast von Bord: Für die AIDAbella endete am gestrigen 21. Januar 2026 in Palma de Mallorca nicht nur eine Reise, sondern eine ganze Ära. Während die Urlauber ihren Rückflug antraten, hieß es für die Crew: Ärmel hochkrempeln. Pünktlich heute Morgen, am 22. Januar 2026, erreichte das Schiff den Hafen von Marseille. Doch statt zum Kreuzfahrtterminal ging es direkt in den Industriehafen. Das Ziel: Die Werft Chantier Naval de Marseille (CNM).
    etwas MEERzeit
    22. Januar 2026 um 07:24

    Zitat
    Der letzte Koffer ist gepackt, der letzte Gast von Bord: Für die AIDAbella endete am gestrigen 21. Januar 2026 in Palma de Mallorca nicht nur eine Reise, sondern eine ganze Ära. Während die Urlauber ihren Rückflug antraten, hieß es für die Crew: Ärmel hochkrempeln. Pünktlich heute Morgen, am 22. Januar 2026, erreichte das Schiff den Hafen von Marseille. Doch statt zum Kreuzfahrtterminal ging es direkt in den Industriehafen. Das Ziel: Die Werft Chantier Naval de Marseille (CNM).

  • Fresh from the Dock: Mein Schiff 5 Launches with Environmental Upgrade and New Shine

    etwas MEERzeit wrote a new article:

    Artikel

    Frisch aus dem Dock: Die Mein Schiff 5 startet mit Umwelt-Upgrade und neuem Glanz durch

    Pünktlich zum 20. Januar 2026 hat sich die Mein Schiff 5 zurückgemeldet. Nach zwölf Tagen intensiver Arbeit in den Dubai Drydocks hat das Wohlfühlschiff wieder Fahrt aufgenommen. Für die Gäste an Bord bedeutet das nicht nur frische Optik, sondern vor allem ein technisches Upgrade, das man zwar nicht sieht, das aber für unsere Ozeane enorm wichtig ist.
    etwas MEERzeit
    21. Januar 2026 um 11:12

    Zitat
    Right on schedule on January 20, 2026, Mein Schiff 5 reported back for duty. After twelve days of intensive work at Dubai Drydocks, the feel-good ship has picked up speed again. For guests on board, this means not only a fresh look but, above all, a technical upgrade that you can't see, but is enormously important for our oceans.

  • Frisch aus dem Dock: Die Mein Schiff 5 startet mit Umwelt-Upgrade und neuem Glanz durch

    etwas MEERzeit hat einen neuen Artikel veröffentlicht:

    Artikel

    Frisch aus dem Dock: Die Mein Schiff 5 startet mit Umwelt-Upgrade und neuem Glanz durch

    Pünktlich zum 20. Januar 2026 hat sich die Mein Schiff 5 zurückgemeldet. Nach zwölf Tagen intensiver Arbeit in den Dubai Drydocks hat das Wohlfühlschiff wieder Fahrt aufgenommen. Für die Gäste an Bord bedeutet das nicht nur frische Optik, sondern vor allem ein technisches Upgrade, das man zwar nicht sieht, das aber für unsere Ozeane enorm wichtig ist.
    etwas MEERzeit
    21. Januar 2026 um 11:12

    Zitat
    Pünktlich zum 20. Januar 2026 hat sich die Mein Schiff 5 zurückgemeldet. Nach zwölf Tagen intensiver Arbeit in den Dubai Drydocks hat das Wohlfühlschiff wieder Fahrt aufgenommen. Für die Gäste an Bord bedeutet das nicht nur frische Optik, sondern vor allem ein technisches Upgrade, das man zwar nicht sieht, das aber für unsere Ozeane enorm wichtig ist.

  • AIDAluna 2027: Indian Summer, New York and New Family Routes After Major Refit

    etwas MEERzeit wrote a new article:

    Artikel

    AIDAluna 2027: Indian Summer, New York und neue Familien-Routen nach dem großen Umbau

    Im Herbst 2027 setzt AIDA Cruises wieder voll auf die Karte Nordamerika. Die Reederei stationiert die AIDAluna im Basishafen New York City. Das Besondere an diesem Einsatz: Das Schiff der Sphinx-Klasse präsentiert sich nach dem umfangreichen "AIDA Evolution"-Programm technisch und optisch runderneuert. Wir werfen einen sachlichen Blick auf den Fahrplan, die Modernisierungen und die strategischen Neuheiten für deutsche Urlauber.
    etwas MEERzeit
    21. Januar 2026 um 10:38

    Zitat
    In autumn 2027, AIDA Cruises is once again betting heavily on the North American market. The cruise line will station the AIDAluna at the homeport of New York City. The special feature of this deployment: The Sphinx-class ship presents itself technically and visually revitalized following the extensive "AIDA Evolution" program. We take a factual look at the schedule, the modernizations, and the strategic novelties for travelers.

  • AIDAluna 2027: Indian Summer, New York und neue Familien-Routen nach dem großen Umbau

    etwas MEERzeit hat einen neuen Artikel veröffentlicht:

    Artikel

    AIDAluna 2027: Indian Summer, New York und neue Familien-Routen nach dem großen Umbau

    Im Herbst 2027 setzt AIDA Cruises wieder voll auf die Karte Nordamerika. Die Reederei stationiert die AIDAluna im Basishafen New York City. Das Besondere an diesem Einsatz: Das Schiff der Sphinx-Klasse präsentiert sich nach dem umfangreichen "AIDA Evolution"-Programm technisch und optisch runderneuert. Wir werfen einen sachlichen Blick auf den Fahrplan, die Modernisierungen und die strategischen Neuheiten für deutsche Urlauber.
    etwas MEERzeit
    21. Januar 2026 um 10:38

    Zitat
    Im Herbst 2027 setzt AIDA Cruises wieder voll auf die Karte Nordamerika. Die Reederei stationiert die AIDAluna im Basishafen New York City. Das Besondere an diesem Einsatz: Das Schiff der Sphinx-Klasse präsentiert sich nach dem umfangreichen "AIDA Evolution"-Programm technisch und optisch runderneuert. Wir werfen einen sachlichen Blick auf den Fahrplan, die Modernisierungen und die strategischen Neuheiten für deutsche Urlauber.

  • Atlas Adventurer: The New Wind-Hybrid Giant for Luxury Expeditions Arriving in 2028

    etwas MEERzeit wrote a new article:

    Artikel

    Atlas Adventurer: Der neue Wind-Hybrid-Gigant für Luxus-Expeditionen ab 2028

    Es gibt Neuigkeiten, die lassen das Herz eines jeden Schiffsfans höherschlagen. Am 20. Januar 2026 wurde im berühmten Explorers Club in New York ein Projekt enthüllt, das die Karten im Bereich der Luxus-Expeditionen neu mischen dürfte. Atlas Ocean Voyages hat den Bau der Atlas Adventurer angekündigt. Wir haben uns die Details angesehen und fassen zusammen, was dieser Neubau für die Zukunft auf den Weltmeeren bedeutet.
    etwas MEERzeit
    21. Januar 2026 um 09:02

    Zitat
    Some news stories make the heart of every ship enthusiast beat a little faster. On January 20, 2026, a project was unveiled at the famous Explorers Club in New York that is set to reshuffle the deck in the luxury expedition sector. Atlas Ocean Voyages announced the construction of the Atlas Adventurer. We took a close look at the details to summarize what this new build means for the future of travel on the high seas.

  • Atlas Adventurer: Der neue Wind-Hybrid-Gigant für Luxus-Expeditionen ab 2028

    etwas MEERzeit hat einen neuen Artikel veröffentlicht:

    Artikel

    Atlas Adventurer: Der neue Wind-Hybrid-Gigant für Luxus-Expeditionen ab 2028

    Es gibt Neuigkeiten, die lassen das Herz eines jeden Schiffsfans höherschlagen. Am 20. Januar 2026 wurde im berühmten Explorers Club in New York ein Projekt enthüllt, das die Karten im Bereich der Luxus-Expeditionen neu mischen dürfte. Atlas Ocean Voyages hat den Bau der Atlas Adventurer angekündigt. Wir haben uns die Details angesehen und fassen zusammen, was dieser Neubau für die Zukunft auf den Weltmeeren bedeutet.
    etwas MEERzeit
    21. Januar 2026 um 09:02

    Zitat
    Es gibt Neuigkeiten, die lassen das Herz eines jeden Schiffsfans höherschlagen. Am 20. Januar 2026 wurde im berühmten Explorers Club in New York ein Projekt enthüllt, das die Karten im Bereich der Luxus-Expeditionen neu mischen dürfte. Atlas Ocean Voyages hat den Bau der Atlas Adventurer angekündigt. Wir haben uns die Details angesehen und fassen zusammen, was dieser Neubau für die Zukunft auf den Weltmeeren bedeutet.

  • MSC World Europa: Route Change in the Mediterranean Due to Cyclone Harry and Technical Issues

    etwas MEERzeit wrote a new article:

    Artikel

    MSC World Europa: Routenänderung im Mittelmeer durch Zyklon Harry und Technik-Probleme

    Wer im Januar 2026 auf der MSC World Europa eingecheckt hatte, erlebte eine Reise, die anders verlief als im Hochglanzkatalog geplant. Rund um den 20. und 21. Januar musste das Flaggschiff von MSC Cruises seine Route kurzfristig ändern. Der geplante Halt im sizilianischen Messina wurde gestrichen. Doch was waren die Gründe? Es war nicht nur das Wetter allein, sondern eine Verkettung unglücklicher Umstände. Hier ist die Analyse der Ereignisse.
    etwas MEERzeit
    21. Januar 2026 um 08:38

    Zitat
    Anyone who checked in on the MSC World Europa in January 2026 experienced a journey that went differently than planned in the glossy brochure. Around January 20 and 21, the flagship of MSC Cruises had to change its route on short notice. The planned stop in Messina, Sicily, was cancelled. But what were the reasons? It was not just the weather alone, but a chain of unfortunate circumstances. Here is the analysis of the events.

  • MSC World Europa: Routenänderung im Mittelmeer durch Zyklon Harry und Technik-Probleme

    etwas MEERzeit hat einen neuen Artikel veröffentlicht:

    Artikel

    MSC World Europa: Routenänderung im Mittelmeer durch Zyklon Harry und Technik-Probleme

    Wer im Januar 2026 auf der MSC World Europa eingecheckt hatte, erlebte eine Reise, die anders verlief als im Hochglanzkatalog geplant. Rund um den 20. und 21. Januar musste das Flaggschiff von MSC Cruises seine Route kurzfristig ändern. Der geplante Halt im sizilianischen Messina wurde gestrichen. Doch was waren die Gründe? Es war nicht nur das Wetter allein, sondern eine Verkettung unglücklicher Umstände. Hier ist die Analyse der Ereignisse.
    etwas MEERzeit
    21. Januar 2026 um 08:38

    Zitat
    Wer im Januar 2026 auf der MSC World Europa eingecheckt hatte, erlebte eine Reise, die anders verlief als im Hochglanzkatalog geplant. Rund um den 20. und 21. Januar musste das Flaggschiff von MSC Cruises seine Route kurzfristig ändern. Der geplante Halt im sizilianischen Messina wurde gestrichen. Doch was waren die Gründe? Es war nicht nur das Wetter allein, sondern eine Verkettung unglücklicher Umstände. Hier ist die Analyse der Ereignisse.

  • Green Light for the Next Ocean Giant: Construction Begins on Icon 5 at Meyer Turku

    etwas MEERzeit wrote a new article:

    Artikel

    Startschuss für den nächsten Ozeanriesen: Baubeginn der Icon 5 bei Meyer Turku

    Es geht wieder los in Finnland. Am 19. Januar 2026 wurde auf der Meyer Turku Werft ein entscheidender Meilenstein erreicht: Der erste Stahlschnitt für das fünfte Schiff der Icon-Klasse ist erfolgt. Damit startet offiziell der Bau eines weiteren Giganten für die Royal Caribbean Group. Intern läuft das Projekt oft einfach unter dem Namen „Icon 5“. Die Auslieferung ist für den Sommer 2028 geplant.
    etwas MEERzeit
    21. Januar 2026 um 07:20

    Zitat
    Things are moving again in Finland. On January 19, 2026, a decisive milestone was reached at the Meyer Turku shipyard: The first steel cut for the fifth ship of the Icon class took place. This officially marks the start of construction for another giant for the Royal Caribbean Group. Internally, the project is often simply referred to as "Icon 5." Delivery is scheduled for the summer of 2028.

  • Startschuss für den nächsten Ozeanriesen: Baubeginn der Icon 5 bei Meyer Turku

    etwas MEERzeit hat einen neuen Artikel veröffentlicht:

    Artikel

    Startschuss für den nächsten Ozeanriesen: Baubeginn der Icon 5 bei Meyer Turku

    Es geht wieder los in Finnland. Am 19. Januar 2026 wurde auf der Meyer Turku Werft ein entscheidender Meilenstein erreicht: Der erste Stahlschnitt für das fünfte Schiff der Icon-Klasse ist erfolgt. Damit startet offiziell der Bau eines weiteren Giganten für die Royal Caribbean Group. Intern läuft das Projekt oft einfach unter dem Namen „Icon 5“. Die Auslieferung ist für den Sommer 2028 geplant.
    etwas MEERzeit
    21. Januar 2026 um 07:20

    Zitat
    Es geht wieder los in Finnland. Am 19. Januar 2026 wurde auf der Meyer Turku Werft ein entscheidender Meilenstein erreicht: Der erste Stahlschnitt für das fünfte Schiff der Icon-Klasse ist erfolgt. Damit startet offiziell der Bau eines weiteren Giganten für die Royal Caribbean Group. Intern läuft das Projekt oft einfach unter dem Namen „Icon 5“. Die Auslieferung ist für den Sommer 2028 geplant.

  • Wet Incident on the MSC Seaview: Technical Malfunction Floods Deck 10

    etwas MEERzeit wrote a new article:

    Artikel

    Zwischenfall auf der MSC Seaview: Technische Störung flutet Deck 10

    Für die Gäste der MSC Seaview wurde der vergangene Montag, der 12. Januar 2026, zu einem Seetag, den sie so schnell nicht vergessen werden. Das Schiff der beliebten Seaside-Klasse befand sich gerade auf seiner Route durch brasilianische Gewässer, unterwegs von Búzios nach Salvador de Bahia. Was als entspannter Vormittag auf See begann, endete für einige Passagiere auf Deck 10 mit nassen Füßen und einer ungeplanten Evakuierung.
    etwas MEERzeit
    20. Januar 2026 um 13:33

    Zitat
    For guests aboard the MSC Seaview, last Monday, January 12, 2026, turned into a sea day they won't soon forget. The popular Seaside-class ship was navigating its route through Brazilian waters, traveling from Búzios to Salvador de Bahia. What began as a relaxed morning at sea ended for some passengers on Deck 10 with wet feet and an unplanned evacuation.

  • Zwischenfall auf der MSC Seaview: Technische Störung flutet Deck 10

    etwas MEERzeit hat einen neuen Artikel veröffentlicht:

    Artikel

    Zwischenfall auf der MSC Seaview: Technische Störung flutet Deck 10

    Für die Gäste der MSC Seaview wurde der vergangene Montag, der 12. Januar 2026, zu einem Seetag, den sie so schnell nicht vergessen werden. Das Schiff der beliebten Seaside-Klasse befand sich gerade auf seiner Route durch brasilianische Gewässer, unterwegs von Búzios nach Salvador de Bahia. Was als entspannter Vormittag auf See begann, endete für einige Passagiere auf Deck 10 mit nassen Füßen und einer ungeplanten Evakuierung.
    etwas MEERzeit
    20. Januar 2026 um 13:33

    Zitat
    Für die Gäste der MSC Seaview wurde der vergangene Montag, der 12. Januar 2026, zu einem Seetag, den sie so schnell nicht vergessen werden. Das Schiff der beliebten Seaside-Klasse befand sich gerade auf seiner Route durch brasilianische Gewässer, unterwegs von Búzios nach Salvador de Bahia. Was als entspannter Vormittag auf See begann, endete für einige Passagiere auf Deck 10 mit nassen Füßen und einer ungeplanten Evakuierung.

  • Moment of Shock in Florida: Norwegian Prima Breaks Moorings in Port Canaveral

    etwas MEERzeit wrote a new article:

    Artikel

    Schrecksekunde in Florida: Norwegian Prima reißt sich in Port Canaveral los

    Ein plötzlicher Wetterumschwung sorgte am Sonntag, den 18. Januar 2026, im Hafen von Port Canaveral für Aufregung. Während des Passagierwechsels der Norwegian Prima gaben die Festmacherleinen unter der Last schwerer Sturmböen nach. Wir ordnen die Geschehnisse ein und werfen einen Blick auf die Hintergründe.
    etwas MEERzeit
    19. Januar 2026 um 10:56

    Zitat
    A sudden change in weather caused a stir at Port Canaveral on Sunday, January 18, 2026. During the passenger turnaround of the Norwegian Prima, the mooring lines failed under the load of severe storm gusts. We analyze the events and look at the background.

  • Schrecksekunde in Florida: Norwegian Prima reißt sich in Port Canaveral los

    etwas MEERzeit hat einen neuen Artikel veröffentlicht:

    Artikel

    Schrecksekunde in Florida: Norwegian Prima reißt sich in Port Canaveral los

    Ein plötzlicher Wetterumschwung sorgte am Sonntag, den 18. Januar 2026, im Hafen von Port Canaveral für Aufregung. Während des Passagierwechsels der Norwegian Prima gaben die Festmacherleinen unter der Last schwerer Sturmböen nach. Wir ordnen die Geschehnisse ein und werfen einen Blick auf die Hintergründe.
    etwas MEERzeit
    19. Januar 2026 um 10:56

    Zitat
    Ein plötzlicher Wetterumschwung sorgte am Sonntag, den 18. Januar 2026, im Hafen von Port Canaveral für Aufregung. Während des Passagierwechsels der Norwegian Prima gaben die Festmacherleinen unter der Last schwerer Sturmböen nach. Wir ordnen die Geschehnisse ein und werfen einen Blick auf die Hintergründe.

  • 48-Day Winter Break: With AIDAmar from Hamburg to Rio Carnival

    etwas MEERzeit wrote a new article:

    Artikel

    48 Tage Winterpause: Mit AIDAmar von Hamburg zum Karneval in Rio

    Am 18. Januar 2026 heißt es im Hamburger Hafen "Leinen los" für ein ganz besonderes Reiseabenteuer. Wenn die AIDAmar vom Cruise Center Steinwerder ablegt, beginnt für rund 2.000 Gäste keine gewöhnliche Urlaubswoche, sondern eine 48-tägige Expedition der Extraklasse. Die "Große Winterpause" führt über 13.000 Seemeilen direkt in den brasilianischen Sommer und wieder zurück – ganz ohne den Stress eines Langstreckenfluges.
    etwas MEERzeit
    19. Januar 2026 um 09:15

    Zitat
    On January 18, 2026, the port of Hamburg will say "cast off" for a very special travel adventure. When AIDAmar departs from the Steinwerder Cruise Center, around 2,000 guests will begin not just an ordinary vacation week, but a top-class 48-day expedition. The "Great Winter Break" leads over 13,000 nautical miles directly into the Brazilian summer and back again – completely without the stress of a long-haul flight.

  • 48 Tage Winterpause: Mit AIDAmar von Hamburg zum Karneval in Rio

    etwas MEERzeit hat einen neuen Artikel veröffentlicht:

    Artikel

    48 Tage Winterpause: Mit AIDAmar von Hamburg zum Karneval in Rio

    Am 18. Januar 2026 heißt es im Hamburger Hafen "Leinen los" für ein ganz besonderes Reiseabenteuer. Wenn die AIDAmar vom Cruise Center Steinwerder ablegt, beginnt für rund 2.000 Gäste keine gewöhnliche Urlaubswoche, sondern eine 48-tägige Expedition der Extraklasse. Die "Große Winterpause" führt über 13.000 Seemeilen direkt in den brasilianischen Sommer und wieder zurück – ganz ohne den Stress eines Langstreckenfluges.
    etwas MEERzeit
    19. Januar 2026 um 09:15

    Zitat
    Am 18. Januar 2026 heißt es im Hamburger Hafen "Leinen los" für ein ganz besonderes Reiseabenteuer. Wenn die AIDAmar vom Cruise Center Steinwerder ablegt, beginnt für rund 2.000 Gäste keine gewöhnliche Urlaubswoche, sondern eine 48-tägige Expedition der Extraklasse. Die "Große Winterpause" führt über 13.000 Seemeilen direkt in den brasilianischen Sommer und wieder zurück – ganz ohne den Stress eines Langstreckenfluges.

  • Season Start 2026 in Warnemünde: The Completely Renewed AIDAdiva Kicks It Off

    etwas MEERzeit wrote a new article:

    Artikel

    Saisonstart 2026 in Warnemünde: Die rundum erneuerte AIDAdiva macht den Anfang

    Wenn am 29. März 2026 die AIDAdiva in den Seekanal von Rostock steuert, ist das mehr als nur ein routinemäßiger Anlauf. Es ist der Startschuss für das Kreuzfahrtjahr an der Warnow. Dass der Saisonauftakt bereits Ende März stattfindet, zeigt deutlich, wie sehr sich die Branche wandelt: Die Saisonzeiten werden länger, und die Schiffe trotzen auch dem etwas raueren Frühlingswetter der Ostsee.
    etwas MEERzeit
    19. Januar 2026 um 07:03

    Zitat
    When AIDAdiva steers into the sea channel of Rostock on March 29, 2026, it is more than just a routine call. It marks the starting signal for the cruise year on the Warnow river. The fact that the season opener takes place as early as the end of March clearly shows how much the industry is changing: seasons are becoming longer, and ships are braving the somewhat rougher spring weather of the Baltic Sea.