Atlas Adventurer: Der neue Wind-Hybrid-Gigant für Luxus-Expeditionen ab 2028

Die Atlas Adventurer markiert einen echten Wendepunkt für die Reederei. Mit einer geplanten Auslieferung im vierten Quartal 2028 wird sie nicht nur das größte Schiff der Flotte, sondern auch das technologisch spannendste. Wir sprechen hier von einer Bruttoraumzahl (BRZ) von 26.000 und einer Länge von 210 Metern. Zum Vergleich: Das ist mehr als doppelt so viel Volumen wie bei den bisherigen "World-Class"-Schiffen der Reederei.

Das eigentliche Highlight ragt jedoch 46 Meter in die Höhe: Drei Masten aus Kohlefaser. Die Atlas Adventurer setzt auf das sogenannte SolidSail-System. Dabei handelt es sich um starre Segel, die computergesteuert und vollautomatisch arbeiten. Der Plan ist ambitioniert: Bis zu 50 Prozent der Zeit soll das Schiff unter Segeln fahren können. Das spart nicht nur Treibstoff, sondern sorgt für ein fast lautloses Gleiten durch die Wellen – das sogenannte "Silent Sailing".

Wenn der Wind mal Pause macht, greift ein modernes Hybrid-System. Dual-Fuel-Motoren von Wärtsilä arbeiten Hand in Hand mit einem gewaltigen 9-Megawatt-Batteriespeicher. Das ermöglicht es dem Kapitän, Häfen emissionsfrei anzulaufen oder Lastspitzen auf hoher See abzufangen.

Gebaut wird das Schiff übrigens bei China Merchants in China, während die Segeltechnologie aus Frankreich stammt. Ein globales Puzzle für ein globales Schiff.

Bisher war Atlas Ocean Voyages für kleine, sehr intime Schiffe bekannt. Mit der Adventurer verdoppelt sich die Kapazität auf 400 Gäste. Doch keine Sorge, es wird nicht eng. Da es sich um ein reines Suiten-Schiff handelt, bleibt das Platzangebot pro Passagier extrem großzügig.

Für das leibliche Wohl sorgen sieben verschiedene Restaurants. Besonders spannend klingt das neue "Culinary Studio", wo Gäste nicht nur essen, sondern auch lernen können, wie man lokale Spezialitäten zubereitet. Wer es entspannter mag, findet an Deck zwei Pools. Ein Highlight ist der "Ocean Pool" am Heck: Dank spezieller Unterwassergitter kann man hier sicher im Meerwasser baden, ohne ungebetenen Besuch von Meeresbewohnern befürchten zu müssen.

Wer an der Reling steht und den Blick schweifen lässt, wird die Dimensionen dieses Schiffes schnell zu schätzen wissen. Egal ob man den Sonnenuntergang an Steuerbord (rechts) genießt oder beim Einlaufen in den Hafen an Backbord (links) das Treiben an der Kaimauer beobachtet – die Atlas Adventurer bietet durch ihre Größe eine stabile Plattform, selbst wenn es auf See mal rauer zugeht. Dank der Eisklasse 1B sind auch Fahrten in polare Regionen möglich, ohne auf Komfort verzichten zu müssen.

Statt direkt in die Antarktis zu fahren, plant die Reederei zum Start etwas ganz Besonderes. Die erste große "Grand Voyage" soll 2028/2029 über 128 Tage von Kobe in Japan bis nach Kapstadt in Südafrika führen. Diese Route durch den Indischen Ozean ist wie gemacht für den Hybrid-Antrieb, um die Reichweite und Effizienz der Segel unter Beweis zu stellen.

Unser Fazit: Die Atlas Adventurer ist ein spannendes Versprechen. Sie verbindet die Romantik der alten Segelschifffahrt mit modernster Umwelttechnologie und Luxus. Wir sind gespannt auf 2028!