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AIDAsol Transatlantik-Route 2026: Von der Karibik nach Hamburg

Am 22. März 2026 startet die AIDAsol zu einer 21-tägigen Transatlantikkreuzfahrt. Die 5.311 Seemeilen lange Reise führt das Schiff vom karibischen Martinique bis in die Hansestadt Hamburg. Solche Repositionierungskreuzfahrten sind nautisch und wirtschaftlich essenziell, um die Flotte auf die europäische Sommersaison vorzubereiten. Nach einigen Stopps auf den Kleinen Antillen folgen sechs aufeinanderfolgende Seetage über den Ozean. Anschließend steuert die AIDAsol über makronesische Inseln wie Gran Canaria und Madeira entlang der westeuropäischen Küste bis in die Elbmündung. Egal, ob man dabei an Steuerbord oder Backbord auf die Wellen blickt, die ausgedehnte Überfahrt bietet reichlich Zeit für Erholung auf See.

etwas MEERzeit

22. März 2026 um 11:15

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Am 22. März 2026 startet die AIDAsol zu einer 21-tägigen Transatlantikkreuzfahrt. Die 5.311 Seemeilen lange Reise führt das Schiff vom karibischen Martinique bis in die Hansestadt Hamburg. Solche Repositionierungskreuzfahrten sind nautisch und wirtschaftlich essenziell, um die Flotte auf die europäische Sommersaison vorzubereiten. Nach einigen Stopps auf den Kleinen Antillen folgen sechs aufeinanderfolgende Seetage über den Ozean. Anschließend steuert die AIDAsol über makronesische Inseln wie Gran Canaria und Madeira entlang der westeuropäischen Küste bis in die Elbmündung. Egal, ob man dabei an Steuerbord oder Backbord auf die Wellen blickt, die ausgedehnte Überfahrt bietet reichlich Zeit für Erholung auf See.

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AIDAcosma beendet Wintersaison: Abschied von den Kanaren

Die Wintersaison der AIDAcosma auf den Kanarischen Inseln neigt sich dem Ende entgegen. Das umweltfreundliche, mit Flüssigerdgas (LNG) angetriebene Kreuzfahrtschiff war in den vergangenen Monaten ein beliebter Anlaufpunkt für Urlauber, die der Kälte entfliehen wollten. Mit dem heutigen Tag schließt das Schiff seine erfolgreichen Fahrten im warmen Klima ab und bereitet sich auf den Wechsel in europäische Sommerreviere vor.

etwas MEERzeit

22. März 2026 um 08:20

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The AIDAcosma's winter season in the Canary Islands is drawing to a close. Over the past few months, the eco-friendly cruise ship, powered by liquefied natural gas (LNG), has been a popular destination for vacationers looking to escape the cold. As of today, the ship is concluding its successful voyages in the warm climate and preparing for the transition to European summer cruising grounds.

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AIDAcosma beendet Wintersaison: Abschied von den Kanaren

Die Wintersaison der AIDAcosma auf den Kanarischen Inseln neigt sich dem Ende entgegen. Das umweltfreundliche, mit Flüssigerdgas (LNG) angetriebene Kreuzfahrtschiff war in den vergangenen Monaten ein beliebter Anlaufpunkt für Urlauber, die der Kälte entfliehen wollten. Mit dem heutigen Tag schließt das Schiff seine erfolgreichen Fahrten im warmen Klima ab und bereitet sich auf den Wechsel in europäische Sommerreviere vor.

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22. März 2026 um 08:20

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Die Wintersaison der AIDAcosma auf den Kanarischen Inseln neigt sich dem Ende entgegen. Das umweltfreundliche, mit Flüssigerdgas (LNG) angetriebene Kreuzfahrtschiff war in den vergangenen Monaten ein beliebter Anlaufpunkt für Urlauber, die der Kälte entfliehen wollten. Mit dem heutigen Tag schließt das Schiff seine erfolgreichen Fahrten im warmen Klima ab und bereitet sich auf den Wechsel in europäische Sommerreviere vor.

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Propeller-Panne bei der AIDAperla: Hafen-Ausfall nach Zwischenfall in Lissabon

Am 19. März 2026 kam es an Bord des Kreuzfahrtschiffes AIDAperla zu einem unerwarteten Zwischenfall im Hafen von Lissabon. Während der routinemäßigen Vorbereitungen für das Ablegen verfing sich eine dicke Festmacherleine im Propeller des Schiffes. Das Auslaufmanöver musste sofort abgebrochen werden, da das Schiff nicht mehr sicher manövrierfähig war. Aus Sicherheitsgründen ordnete der Kapitän einen ungeplanten Übernacht-Aufenthalt in der portugiesischen Hauptstadt an.

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21. März 2026 um 19:05

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On March 19, 2026, the cruise ship AIDAperla experienced an unexpected incident in the port of Lisbon. During routine preparations for departure, a heavy mooring line became entangled in the ship's propeller. The departure maneuver had to be aborted immediately, as the vessel was no longer safely maneuverable. For safety reasons, the captain ordered an unplanned overnight stay in the Portuguese capital.

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Propeller-Panne bei der AIDAperla: Hafen-Ausfall nach Zwischenfall in Lissabon

Am 19. März 2026 kam es an Bord des Kreuzfahrtschiffes AIDAperla zu einem unerwarteten Zwischenfall im Hafen von Lissabon. Während der routinemäßigen Vorbereitungen für das Ablegen verfing sich eine dicke Festmacherleine im Propeller des Schiffes. Das Auslaufmanöver musste sofort abgebrochen werden, da das Schiff nicht mehr sicher manövrierfähig war. Aus Sicherheitsgründen ordnete der Kapitän einen ungeplanten Übernacht-Aufenthalt in der portugiesischen Hauptstadt an.

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21. März 2026 um 19:05

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Am 19. März 2026 kam es an Bord des Kreuzfahrtschiffes AIDAperla zu einem unerwarteten Zwischenfall im Hafen von Lissabon. Während der routinemäßigen Vorbereitungen für das Ablegen verfing sich eine dicke Festmacherleine im Propeller des Schiffes. Das Auslaufmanöver musste sofort abgebrochen werden, da das Schiff nicht mehr sicher manövrierfähig war. Aus Sicherheitsgründen ordnete der Kapitän einen ungeplanten Übernacht-Aufenthalt in der portugiesischen Hauptstadt an.

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Rekordjahr 2025: Hamburgs Kreuzfahrt-Boom und die grüne Hafen-Zukunft

Die Kreuzfahrtsaison 2025 in Hamburg hat alle Erwartungen übertroffen. Der Hafen stellte einen neuen historischen Rekord auf. Mit exakt 1.416.715 Passagieren und 295 Schiffsanläufen verzeichnete die Stadt ein enormes Wachstum. Dieser Boom hat zwei Hauptgründe. Zum einen verlagern Reedereien ihre Routen aus geopolitisch unruhigen Regionen in den Norden. Zum anderen zieht das sogenannte „Coolcationing“ immer mehr Urlauber an. Sie fliehen vor der extremen Sommerhitze in Südeuropa. Hamburg dient hierbei als ideales Tor zu Zielen wie Norwegen oder Island.

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18. März 2026 um 23:40

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The 2025 cruise season in Hamburg exceeded all expectations. The port set a new historical record. With exactly 1,416,715 passengers and 295 ship calls, the city recorded enormous growth. This boom has two main reasons. First, cruise lines are shifting their routes from geopolitically restless regions to the North. Second, so-called "coolcationing" is attracting more and more vacationers. They are escaping the extreme summer heat in Southern Europe. Hamburg serves as the ideal gateway to destinations like Norway or Iceland.

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Rekordjahr 2025: Hamburgs Kreuzfahrt-Boom und die grüne Hafen-Zukunft

Die Kreuzfahrtsaison 2025 in Hamburg hat alle Erwartungen übertroffen. Der Hafen stellte einen neuen historischen Rekord auf. Mit exakt 1.416.715 Passagieren und 295 Schiffsanläufen verzeichnete die Stadt ein enormes Wachstum. Dieser Boom hat zwei Hauptgründe. Zum einen verlagern Reedereien ihre Routen aus geopolitisch unruhigen Regionen in den Norden. Zum anderen zieht das sogenannte „Coolcationing“ immer mehr Urlauber an. Sie fliehen vor der extremen Sommerhitze in Südeuropa. Hamburg dient hierbei als ideales Tor zu Zielen wie Norwegen oder Island.

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18. März 2026 um 23:40

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Die Kreuzfahrtsaison 2025 in Hamburg hat alle Erwartungen übertroffen. Der Hafen stellte einen neuen historischen Rekord auf. Mit exakt 1.416.715 Passagieren und 295 Schiffsanläufen verzeichnete die Stadt ein enormes Wachstum. Dieser Boom hat zwei Hauptgründe. Zum einen verlagern Reedereien ihre Routen aus geopolitisch unruhigen Regionen in den Norden. Zum anderen zieht das sogenannte „Coolcationing“ immer mehr Urlauber an. Sie fliehen vor der extremen Sommerhitze in Südeuropa. Hamburg dient hierbei als ideales Tor zu Zielen wie Norwegen oder Island.

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Norovirus-Ausbruch auf der Star Princess

Auf der nagelneuen Star Princess kam es im März 2026 zu einem unschönen Zwischenfall. Während einer Karibik-Kreuzfahrt erkrankten insgesamt 153 Personen an Bord an einem hochsteckenden Norovirus. Das gigantische Schiff der modernen Sphere-Klasse, das umweltfreundlich mit LNG angetrieben wird und an Backbord sowie Steuerbord über fortschrittliche Landstromanschlüsse verfügt, stieß dabei an die Grenzen seiner Technik. Weder berührungslose Wearables noch modernste Lüftungssysteme konnten die Ausbreitung des Virus in den stark frequentierten Bereichen vollständig verhindern.

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16. März 2026 um 06:30

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An unfortunate incident occurred on the brand-new Star Princess in March 2026. During a Caribbean cruise, a total of 153 people on board contracted a highly contagious norovirus. The massive, modern Sphere-class ship, which is powered by eco-friendly LNG and features advanced shore power connections on both the port and starboard sides, reached the limits of its technology. Neither touchless wearables nor state-of-the-art ventilation systems could entirely prevent the spread of the virus in highly frequented areas.

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Norovirus-Ausbruch auf der Star Princess

Auf der nagelneuen Star Princess kam es im März 2026 zu einem unschönen Zwischenfall. Während einer Karibik-Kreuzfahrt erkrankten insgesamt 153 Personen an Bord an einem hochsteckenden Norovirus. Das gigantische Schiff der modernen Sphere-Klasse, das umweltfreundlich mit LNG angetrieben wird und an Backbord sowie Steuerbord über fortschrittliche Landstromanschlüsse verfügt, stieß dabei an die Grenzen seiner Technik. Weder berührungslose Wearables noch modernste Lüftungssysteme konnten die Ausbreitung des Virus in den stark frequentierten Bereichen vollständig verhindern.

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16. März 2026 um 06:30

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Auf der nagelneuen Star Princess kam es im März 2026 zu einem unschönen Zwischenfall. Während einer Karibik-Kreuzfahrt erkrankten insgesamt 153 Personen an Bord an einem hochsteckenden Norovirus. Das gigantische Schiff der modernen Sphere-Klasse, das umweltfreundlich mit LNG angetrieben wird und an Backbord sowie Steuerbord über fortschrittliche Landstromanschlüsse verfügt, stieß dabei an die Grenzen seiner Technik. Weder berührungslose Wearables noch modernste Lüftungssysteme konnten die Ausbreitung des Virus in den stark frequentierten Bereichen vollständig verhindern.

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AIDA und Costa streichen Orient-Saison 2026/2027: Alle Hintergründe, Alternativen und Rechte

Die Kreuzfahrtbranche erfordert eine extrem langfristige Planung, ist gleichzeitig aber stark von aktuellen geopolitischen Ereignissen abhängig. Am 13. März 2026 hat AIDA Cruises einen weitreichenden operativen Schritt bekannt gegeben. Die Reederei streicht die gesamte Orient-Saison der AIDAprima für den Winter 2026/2027. Fast zeitgleich zog sich auch die Schwestergesellschaft Costa Kreuzfahrten vollständig aus der Golfregion zurück. In diesem Bericht beleuchten wir die Hintergründe, die wirtschaftlichen Folgen und die Rechte der betroffenen Reisenden.

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14. März 2026 um 08:29

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The cruise industry requires extremely long-term planning, yet it remains highly dependent on current geopolitical events. On March 13, 2026, AIDA Cruises announced a far-reaching operational move. The cruise line is canceling the entire Orient season of the AIDAprima for the winter of 2026/2027. Almost simultaneously, its sister company, Costa Cruises, also withdrew completely from the Gulf region. In this report, we examine the background, the economic consequences, and the rights of the affected travelers.

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AIDA und Costa streichen Orient-Saison 2026/2027: Alle Hintergründe, Alternativen und Rechte

Die Kreuzfahrtbranche erfordert eine extrem langfristige Planung, ist gleichzeitig aber stark von aktuellen geopolitischen Ereignissen abhängig. Am 13. März 2026 hat AIDA Cruises einen weitreichenden operativen Schritt bekannt gegeben. Die Reederei streicht die gesamte Orient-Saison der AIDAprima für den Winter 2026/2027. Fast zeitgleich zog sich auch die Schwestergesellschaft Costa Kreuzfahrten vollständig aus der Golfregion zurück. In diesem Bericht beleuchten wir die Hintergründe, die wirtschaftlichen Folgen und die Rechte der betroffenen Reisenden.

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14. März 2026 um 08:29

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Die Kreuzfahrtbranche erfordert eine extrem langfristige Planung, ist gleichzeitig aber stark von aktuellen geopolitischen Ereignissen abhängig. Am 13. März 2026 hat AIDA Cruises einen weitreichenden operativen Schritt bekannt gegeben. Die Reederei streicht die gesamte Orient-Saison der AIDAprima für den Winter 2026/2027. Fast zeitgleich zog sich auch die Schwestergesellschaft Costa Kreuzfahrten vollständig aus der Golfregion zurück. In diesem Bericht beleuchten wir die Hintergründe, die wirtschaftlichen Folgen und die Rechte der betroffenen Reisenden.

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Princess Cruises Weltreise 2028: Route, Preise & Highlights

Die Reederei Princess Cruises hat ihre offizielle Weltreise für das Jahr 2028 angekündigt. In 115 Tagen umrundet das Kreuzfahrtschiff Coral Princess den Globus und legt dabei rund 36.000 Seemeilen zurück. Auf dem Fahrplan stehen 49 Destinationen in 24 Ländern auf fünf Kontinenten. Egal, ob man an Backbord oder Steuerbord über die Reling blickt, die Aussicht verspricht Abwechslung. Die gesamte Route zielt stark auf den aktuellen Trend zum langsamen, bewussten Reisen ab und bietet eine ausgewogene Mischung aus Natur und Kultur.

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13. März 2026 um 08:47

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The cruise line Princess Cruises has announced its official world cruise for 2028. In 115 days, the cruise ship Coral Princess will circumnavigate the globe, covering around 36,000 nautical miles. The itinerary includes 49 destinations in 24 countries across five continents. Whether you look over the railing on the port or starboard side, the view promises constant variety. The entire route strongly caters to the current trend of slow, conscious travel and offers a balanced mix of nature and culture.

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Princess Cruises Weltreise 2028: Route, Preise & Highlights

Die Reederei Princess Cruises hat ihre offizielle Weltreise für das Jahr 2028 angekündigt. In 115 Tagen umrundet das Kreuzfahrtschiff Coral Princess den Globus und legt dabei rund 36.000 Seemeilen zurück. Auf dem Fahrplan stehen 49 Destinationen in 24 Ländern auf fünf Kontinenten. Egal, ob man an Backbord oder Steuerbord über die Reling blickt, die Aussicht verspricht Abwechslung. Die gesamte Route zielt stark auf den aktuellen Trend zum langsamen, bewussten Reisen ab und bietet eine ausgewogene Mischung aus Natur und Kultur.

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13. März 2026 um 08:47

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Die Reederei Princess Cruises hat ihre offizielle Weltreise für das Jahr 2028 angekündigt. In 115 Tagen umrundet das Kreuzfahrtschiff Coral Princess den Globus und legt dabei rund 36.000 Seemeilen zurück. Auf dem Fahrplan stehen 49 Destinationen in 24 Ländern auf fünf Kontinenten. Egal, ob man an Backbord oder Steuerbord über die Reling blickt, die Aussicht verspricht Abwechslung. Die gesamte Route zielt stark auf den aktuellen Trend zum langsamen, bewussten Reisen ab und bietet eine ausgewogene Mischung aus Natur und Kultur.

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Mein Schiff 5 sitzt im Persischen Golf fest: Passagiere erfolgreich evakuiert

Die "Mein Schiff 5" steckt aktuell im Persischen Golf fest. Wegen einer plötzlichen und massiven militärischen Krise in Nahost wurde die wichtige Straße von Hormus komplett blockiert, was ein Auslaufen unmöglich macht. Das Wichtigste vorweg: Alle rund 2.500 Passagiere wurden sicher und erfolgreich evakuiert. In einer logistischen Meisterleistung ging es in organisierten Konvois über den Landweg nach Saudi-Arabien und von dort mit Fliegern, darunter ein großer A380 von Qatar Airways, zurück nach Hause.

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13. März 2026 um 06:25

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The "Mein Schiff 5" is currently stuck in the Persian Gulf. Due to a sudden and massive military crisis in the Middle East, the vital Strait of Hormuz has been completely blocked, making any departure impossible. The most important news first: All roughly 2,500 passengers have been safely and successfully evacuated. In a logistical masterstroke, they traveled in organized convoys overland to Saudi Arabia and from there caught flights back home, including a large Qatar Airways A380.

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Mein Schiff 5 sitzt im Persischen Golf fest: Passagiere erfolgreich evakuiert

Die "Mein Schiff 5" steckt aktuell im Persischen Golf fest. Wegen einer plötzlichen und massiven militärischen Krise in Nahost wurde die wichtige Straße von Hormus komplett blockiert, was ein Auslaufen unmöglich macht. Das Wichtigste vorweg: Alle rund 2.500 Passagiere wurden sicher und erfolgreich evakuiert. In einer logistischen Meisterleistung ging es in organisierten Konvois über den Landweg nach Saudi-Arabien und von dort mit Fliegern, darunter ein großer A380 von Qatar Airways, zurück nach Hause.

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13. März 2026 um 06:25

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Die "Mein Schiff 5" steckt aktuell im Persischen Golf fest. Wegen einer plötzlichen und massiven militärischen Krise in Nahost wurde die wichtige Straße von Hormus komplett blockiert, was ein Auslaufen unmöglich macht. Das Wichtigste vorweg: Alle rund 2.500 Passagiere wurden sicher und erfolgreich evakuiert. In einer logistischen Meisterleistung ging es in organisierten Konvois über den Landweg nach Saudi-Arabien und von dort mit Fliegern, darunter ein großer A380 von Qatar Airways, zurück nach Hause.

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AIDAprima startet Wintersport-Kreuzfahrt: Von Kiel zum Skifestival nach Oslo

Am 12. März 2026 hat die AIDAprima pünktlich in Kiel abgelegt und befindet sich nun auf einer fünftägigen Kurzreise in Richtung Norwegen. Ziel der Reise ist das berühmte Skifestival am Holmenkollen in Oslo. Ursprünglich sollte das Schiff in dieser Wintersaison im sonnigen Orient kreuzen. Wegen der unsicheren Lage im Nahen Osten hat die Reederei AIDA Cruises den Fahrplan jedoch strategisch angepasst. Aus dieser Notwendigkeit entstand ein neues, gefragtes Konzept: Winterreisen ab deutschen Häfen, die den Passagieren eine völlig stress- und flugfreie Anreise ermöglichen.

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13. März 2026 um 06:00

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On March 12, 2026, the AIDAprima departed on time from Kiel and is now on a five-day short cruise heading towards Norway. The destination of the journey is the famous ski festival at Holmenkollen in Oslo. Originally, the ship was scheduled to cruise the sunny Orient this winter season. However, due to the uncertain situation in the Middle East, AIDA Cruises strategically adjusted the itinerary. Out of this necessity, a new and highly sought-after concept emerged: winter cruises departing from German ports, allowing passengers a completely stress-free journey without the need for flights.

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AIDAprima startet Wintersport-Kreuzfahrt: Von Kiel zum Skifestival nach Oslo

Am 12. März 2026 hat die AIDAprima pünktlich in Kiel abgelegt und befindet sich nun auf einer fünftägigen Kurzreise in Richtung Norwegen. Ziel der Reise ist das berühmte Skifestival am Holmenkollen in Oslo. Ursprünglich sollte das Schiff in dieser Wintersaison im sonnigen Orient kreuzen. Wegen der unsicheren Lage im Nahen Osten hat die Reederei AIDA Cruises den Fahrplan jedoch strategisch angepasst. Aus dieser Notwendigkeit entstand ein neues, gefragtes Konzept: Winterreisen ab deutschen Häfen, die den Passagieren eine völlig stress- und flugfreie Anreise ermöglichen.

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13. März 2026 um 06:00

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Am 12. März 2026 hat die AIDAprima pünktlich in Kiel abgelegt und befindet sich nun auf einer fünftägigen Kurzreise in Richtung Norwegen. Ziel der Reise ist das berühmte Skifestival am Holmenkollen in Oslo. Ursprünglich sollte das Schiff in dieser Wintersaison im sonnigen Orient kreuzen. Wegen der unsicheren Lage im Nahen Osten hat die Reederei AIDA Cruises den Fahrplan jedoch strategisch angepasst. Aus dieser Notwendigkeit entstand ein neues, gefragtes Konzept: Winterreisen ab deutschen Häfen, die den Passagieren eine völlig stress- und flugfreie Anreise ermöglichen.

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Neues Design für den MSC Yacht Club: Luxus-Update der Fantasia-Klasse

MSC Cruises verpasst den exklusiven Yacht Club-Restaurants seiner Fantasia-Klasse ein umfassendes Luxus-Update. Den Anfang machte bereits die MSC Splendida, die nach einem Werftaufenthalt auf Malta mit einem komplett neuen Restaurantkonzept im Mittelmeer unterwegs ist. Bis Februar 2028 ziehen die Schwesterschiffe MSC Fantasia, MSC Divina und MSC Preziosa nach. Ziel ist es, das beliebte „Schiff-im-Schiff“-Konzept an die modernen Standards der neuesten Flaggschiffe anzupassen, ohne dabei den vertrauten Charme für Stammgäste zu verlieren.

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12. März 2026 um 13:54

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MSC Cruises is giving the exclusive Yacht Club restaurants on its Fantasia-class ships a comprehensive luxury upgrade. The MSC Splendida has already led the way, currently sailing the Mediterranean with a completely redesigned restaurant concept following its dry dock in Malta. By February 2028, sister ships MSC Fantasia, MSC Divina, and MSC Preziosa will follow suit. The goal is to bring the popular "ship-within-a-ship" concept up to the modern standards of the newest flagships, without losing the familiar charm that loyal guests love.

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Neues Design für den MSC Yacht Club: Luxus-Update der Fantasia-Klasse

MSC Cruises verpasst den exklusiven Yacht Club-Restaurants seiner Fantasia-Klasse ein umfassendes Luxus-Update. Den Anfang machte bereits die MSC Splendida, die nach einem Werftaufenthalt auf Malta mit einem komplett neuen Restaurantkonzept im Mittelmeer unterwegs ist. Bis Februar 2028 ziehen die Schwesterschiffe MSC Fantasia, MSC Divina und MSC Preziosa nach. Ziel ist es, das beliebte „Schiff-im-Schiff“-Konzept an die modernen Standards der neuesten Flaggschiffe anzupassen, ohne dabei den vertrauten Charme für Stammgäste zu verlieren.

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12. März 2026 um 13:54

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MSC Cruises verpasst den exklusiven Yacht Club-Restaurants seiner Fantasia-Klasse ein umfassendes Luxus-Update. Den Anfang machte bereits die MSC Splendida, die nach einem Werftaufenthalt auf Malta mit einem komplett neuen Restaurantkonzept im Mittelmeer unterwegs ist. Bis Februar 2028 ziehen die Schwesterschiffe MSC Fantasia, MSC Divina und MSC Preziosa nach. Ziel ist es, das beliebte „Schiff-im-Schiff“-Konzept an die modernen Standards der neuesten Flaggschiffe anzupassen, ohne dabei den vertrauten Charme für Stammgäste zu verlieren.

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AIDAbella erstrahlt im neuen Glanz: Millionen-Refit erfolgreich abgeschlossen

Die AIDAbella ist zurück auf dem Meer! Nach einem intensiven, siebenwöchigen Werftaufenthalt im französischen Marseille kehrte das Kreuzfahrtschiff am 11. März 2026 in den regulären Dienst zurück. Mit einem Investitionsvolumen von rund 100 Millionen Euro ist dieser umfassende Umbau Teil des groß angelegten "AIDA Evolution"-Programms. Ziel von AIDA Cruises ist es, die bewährten Schiffe der Sphinx-Klasse fit für die Zukunft zu machen. Anstatt neue Schiffe zu bauen, wird die bestehende Flotte für die nächsten 15 bis 20 Jahre modernisiert. Das schont nicht nur das Budget, sondern ist auch wirtschaftlich und ökologisch überaus sinnvoll. Die feierliche Premierenreise startete planmäßig in Palma de Mallorca.

etwas MEERzeit

12. März 2026 um 13:29

Zitat

The AIDAbella is back at sea! After an intensive seven-week stay at the shipyard in Marseille, France, the cruise ship returned to regular service on March 11, 2026. With an investment volume of around 100 million euros, this comprehensive modernization is part of the large-scale "AIDA Evolution" program. AIDA Cruises aims to make the proven ships of the Sphinx class fit for the future. Instead of building new ships, the existing fleet is being modernized for the next 15 to 20 years. This not only saves the budget but is also economically and ecologically highly sensible. The festive premiere voyage started as scheduled in Palma de Mallorca.