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Brand auf der Meyer Werft: Feuer im Maschinenraum eines Schiffsneubaus rasch gelöscht

Am Donnerstagnachmittag, den 26. März 2026, kam es auf der Meyer Werft in Papenburg zu einem Zwischenfall. Im Maschinenraum eines Schiffsneubaus brach gegen 16:00 Uhr ein Feuer aus. Ursache waren Schweißarbeiten an einem fest installierten Abgasschlauch. Dies führte umgehend zu einer starken Rauchentwicklung.

etwas MEERzeit

27. März 2026 um 11:48

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Am Donnerstagnachmittag, den 26. März 2026, kam es auf der Meyer Werft in Papenburg zu einem Zwischenfall. Im Maschinenraum eines Schiffsneubaus brach gegen 16:00 Uhr ein Feuer aus. Ursache waren Schweißarbeiten an einem fest installierten Abgasschlauch. Dies führte umgehend zu einer starken Rauchentwicklung.

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Nahost-Krise 2026: TUI Cruises sagt Orient-Routen komplett ab

Die plötzliche Eskalation im Nahen Osten zwingt die Kreuzfahrtbranche zum radikalen Umsteuern. Aufgrund des Ausbruchs offener militärischer Konflikte in der Golfregion musste TUI Cruises weitreichende Konsequenzen ziehen. Sämtliche Orient-Fahrten sowie die anschließenden Mittelmeer-Routen der Schiffe „Mein Schiff 4“ und „Mein Schiff 5“ wurden bis weit in den April 2026 hinein abgesagt. Auslöser sind die deutlich verschärften Reisewarnungen des Auswärtigen Amtes, die einen sicheren Kreuzfahrtbetrieb in der Region aktuell unmöglich machen.

etwas MEERzeit

26. März 2026 um 08:20

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The sudden escalation in the Middle East is forcing the cruise industry to drastically change course. Due to the outbreak of open military conflict in the Gulf region, TUI Cruises has had to accept far-reaching consequences. All Orient voyages and the subsequent Mediterranean routes for the ships "Mein Schiff 4" and "Mein Schiff 5" have been canceled well into April 2026. This is triggered by stricter travel warnings from the Federal Foreign Office, making safe cruise operations in the region currently impossible.

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Nahost-Krise 2026: TUI Cruises sagt Orient-Routen komplett ab

Die plötzliche Eskalation im Nahen Osten zwingt die Kreuzfahrtbranche zum radikalen Umsteuern. Aufgrund des Ausbruchs offener militärischer Konflikte in der Golfregion musste TUI Cruises weitreichende Konsequenzen ziehen. Sämtliche Orient-Fahrten sowie die anschließenden Mittelmeer-Routen der Schiffe „Mein Schiff 4“ und „Mein Schiff 5“ wurden bis weit in den April 2026 hinein abgesagt. Auslöser sind die deutlich verschärften Reisewarnungen des Auswärtigen Amtes, die einen sicheren Kreuzfahrtbetrieb in der Region aktuell unmöglich machen.

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26. März 2026 um 08:20

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Die plötzliche Eskalation im Nahen Osten zwingt die Kreuzfahrtbranche zum radikalen Umsteuern. Aufgrund des Ausbruchs offener militärischer Konflikte in der Golfregion musste TUI Cruises weitreichende Konsequenzen ziehen. Sämtliche Orient-Fahrten sowie die anschließenden Mittelmeer-Routen der Schiffe „Mein Schiff 4“ und „Mein Schiff 5“ wurden bis weit in den April 2026 hinein abgesagt. Auslöser sind die deutlich verschärften Reisewarnungen des Auswärtigen Amtes, die einen sicheren Kreuzfahrtbetrieb in der Region aktuell unmöglich machen.

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Meyer Werft im Wandel: Mega-Auftrag sichert Zukunft der Kreuzfahrt-Giganten

Die Meyer Werft in Papenburg hat ihre Zukunft mit einem gewaltigen Mega-Auftrag von MSC Cruises im Wert von über 10 Milliarden Euro gesichert. Dieser historische Deal bringt frischen Wind in die Werft und garantiert den Bau neuer, spektakulärer Kreuzfahrtschiffe bis ins Jahr 2035. Für Fans von Urlaub auf dem Meer sind das hervorragende Nachrichten, da die Entwicklung innovativer Schiffsklassen damit auf einem soliden finanziellen Fundament steht.

etwas MEERzeit

25. März 2026 um 11:32

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Meyer Werft in Papenburg has secured its future with a massive mega-order from MSC Cruises worth over 10 billion euros. This historic deal brings fresh momentum to the shipyard and guarantees the construction of new, spectacular cruise ships until 2035. For fans of sea vacations, this is excellent news, as the development of innovative ship classes now rests on a solid financial foundation.

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Meyer Werft im Wandel: Mega-Auftrag sichert Zukunft der Kreuzfahrt-Giganten

Die Meyer Werft in Papenburg hat ihre Zukunft mit einem gewaltigen Mega-Auftrag von MSC Cruises im Wert von über 10 Milliarden Euro gesichert. Dieser historische Deal bringt frischen Wind in die Werft und garantiert den Bau neuer, spektakulärer Kreuzfahrtschiffe bis ins Jahr 2035. Für Fans von Urlaub auf dem Meer sind das hervorragende Nachrichten, da die Entwicklung innovativer Schiffsklassen damit auf einem soliden finanziellen Fundament steht.

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25. März 2026 um 11:32

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Die Meyer Werft in Papenburg hat ihre Zukunft mit einem gewaltigen Mega-Auftrag von MSC Cruises im Wert von über 10 Milliarden Euro gesichert. Dieser historische Deal bringt frischen Wind in die Werft und garantiert den Bau neuer, spektakulärer Kreuzfahrtschiffe bis ins Jahr 2035. Für Fans von Urlaub auf dem Meer sind das hervorragende Nachrichten, da die Entwicklung innovativer Schiffsklassen damit auf einem soliden finanziellen Fundament steht.

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Weltpremiere auf der MSC World Europa: Erstes Bier aus Meerwasser gebraut

Die Kreuzfahrtbranche erlebt einen spannenden Meilenstein. Auf der MSC World Europa wird erstmals auf offener See Bier gebraut, das ausschließlich aus entsalztem Meerwasser besteht. Die sogenannte "Oceanic Brewery" ist keine bloße Show-Kulisse, sondern eine voll funktionsfähige Mikrobrauerei. Fachmedien feierten diese Anlage im Frühjahr 2026 als absolute Weltpremiere. Passagiere können nun ein frisch gezapftes Craft-Bier genießen, dessen Hauptzutat direkt aus dem Ozean unter dem Kiel stammt.

etwas MEERzeit

25. März 2026 um 11:01

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The cruise industry is experiencing an exciting milestone. Onboard the MSC World Europa, beer is being brewed on the open sea for the first time using exclusively desalinated seawater. The so-called "Oceanic Brewery" is not just a showpiece, but a fully functional microbrewery. Industry media celebrated this facility in the spring of 2026 as an absolute world premiere. Passengers can now enjoy a freshly tapped craft beer, with its main ingredient sourced directly from the ocean beneath the keel.

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Weltpremiere auf der MSC World Europa: Erstes Bier aus Meerwasser gebraut

Die Kreuzfahrtbranche erlebt einen spannenden Meilenstein. Auf der MSC World Europa wird erstmals auf offener See Bier gebraut, das ausschließlich aus entsalztem Meerwasser besteht. Die sogenannte "Oceanic Brewery" ist keine bloße Show-Kulisse, sondern eine voll funktionsfähige Mikrobrauerei. Fachmedien feierten diese Anlage im Frühjahr 2026 als absolute Weltpremiere. Passagiere können nun ein frisch gezapftes Craft-Bier genießen, dessen Hauptzutat direkt aus dem Ozean unter dem Kiel stammt.

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25. März 2026 um 11:01

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Die Kreuzfahrtbranche erlebt einen spannenden Meilenstein. Auf der MSC World Europa wird erstmals auf offener See Bier gebraut, das ausschließlich aus entsalztem Meerwasser besteht. Die sogenannte "Oceanic Brewery" ist keine bloße Show-Kulisse, sondern eine voll funktionsfähige Mikrobrauerei. Fachmedien feierten diese Anlage im Frühjahr 2026 als absolute Weltpremiere. Passagiere können nun ein frisch gezapftes Craft-Bier genießen, dessen Hauptzutat direkt aus dem Ozean unter dem Kiel stammt.

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Royal Caribbean ändert Kurs: „Freedom of the Seas“ segelt ab 2027 in Europa

Die Royal Caribbean Group (RCG) hat überraschend mehr als 20 Karibik-Kreuzfahrten der „Freedom of the Seas“ für die Sommersaison 2027 abgesagt. Betroffene Passagiere wurden im März 2026 über diese weitreichende Flottenumschichtung informiert. Die Reederei nennt eine dynamische Einsatzplanung als offiziellen Grund für diesen Schritt. Anstatt von Miami aus in See zu stechen, wird das Schiff nun in einer völlig anderen Region eingesetzt.

etwas MEERzeit

25. März 2026 um 08:13

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Royal Caribbean Group (RCG) has surprisingly canceled over 20 Caribbean cruises on the "Freedom of the Seas" for the 2027 summer season. Affected passengers were informed about this extensive fleet redeployment in March 2026. The cruise line cites dynamic deployment planning as the official reason for this move. Instead of departing from Miami, the ship will now operate in a completely different region.

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Royal Caribbean ändert Kurs: „Freedom of the Seas“ segelt ab 2027 in Europa

Die Royal Caribbean Group (RCG) hat überraschend mehr als 20 Karibik-Kreuzfahrten der „Freedom of the Seas“ für die Sommersaison 2027 abgesagt. Betroffene Passagiere wurden im März 2026 über diese weitreichende Flottenumschichtung informiert. Die Reederei nennt eine dynamische Einsatzplanung als offiziellen Grund für diesen Schritt. Anstatt von Miami aus in See zu stechen, wird das Schiff nun in einer völlig anderen Region eingesetzt.

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25. März 2026 um 08:13

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Die Royal Caribbean Group (RCG) hat überraschend mehr als 20 Karibik-Kreuzfahrten der „Freedom of the Seas“ für die Sommersaison 2027 abgesagt. Betroffene Passagiere wurden im März 2026 über diese weitreichende Flottenumschichtung informiert. Die Reederei nennt eine dynamische Einsatzplanung als offiziellen Grund für diesen Schritt. Anstatt von Miami aus in See zu stechen, wird das Schiff nun in einer völlig anderen Region eingesetzt.

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Kreuzfahrt-Krise: "Weltentdecker-Route" der Mein Schiff 4 abgesagt

TUI Cruises hat die 39-tägige "Weltentdecker-Route" der Mein Schiff 4 offiziell storniert. Der Luxusliner sollte eigentlich von Dubai aus nach Palma de Mallorca aufbrechen. Der Grund für den plötzlichen Ausfall ist die militärische "Operation Epic Fury" im Nahen Osten. Durch weitreichende Sperrungen der Lufträume und die faktische Schließung der Straße von Hormus ist ein sicheres Auslaufen in den Indischen Ozean unmöglich geworden.

etwas MEERzeit

24. März 2026 um 13:47

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TUI Cruises has officially canceled the 39-day "World Explorer Route" of the Mein Schiff 4. The luxury liner was originally scheduled to set sail from Dubai to Palma de Mallorca. The reason for the sudden cancellation is the military "Operation Epic Fury" in the Middle East. With extensive closures of airspaces and the de facto blockade of the Strait of Hormuz, a safe departure toward the Indian Ocean has become impossible.

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Kreuzfahrt-Krise: "Weltentdecker-Route" der Mein Schiff 4 abgesagt

TUI Cruises hat die 39-tägige "Weltentdecker-Route" der Mein Schiff 4 offiziell storniert. Der Luxusliner sollte eigentlich von Dubai aus nach Palma de Mallorca aufbrechen. Der Grund für den plötzlichen Ausfall ist die militärische "Operation Epic Fury" im Nahen Osten. Durch weitreichende Sperrungen der Lufträume und die faktische Schließung der Straße von Hormus ist ein sicheres Auslaufen in den Indischen Ozean unmöglich geworden.

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24. März 2026 um 13:47

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TUI Cruises hat die 39-tägige "Weltentdecker-Route" der Mein Schiff 4 offiziell storniert. Der Luxusliner sollte eigentlich von Dubai aus nach Palma de Mallorca aufbrechen. Der Grund für den plötzlichen Ausfall ist die militärische "Operation Epic Fury" im Nahen Osten. Durch weitreichende Sperrungen der Lufträume und die faktische Schließung der Straße von Hormus ist ein sicheres Auslaufen in den Indischen Ozean unmöglich geworden.

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Leinen los für die Zukunft: Viking Libra schwimmt erstmals auf

Am 19. März 2026 gab es in der Fincantieri-Werft in Ancona einen echten Meilenstein zu feiern: den offiziellen "Float-Out" (das erste Aufschwimmen) der Viking Libra. Dieses neue Kreuzfahrtschiff der Reederei Viking Cruises ist das weltweit erste, das primär mit Wasserstoff angetrieben wird. Entgegen dem aktuellen Trend zu gigantischen Megalinern bleibt die Viking Libra mit Platz für 998 Passagiere und rund 54.300 Bruttoraumtonnen (BRZ) ganz bewusst in der familiären "Small Ship"-Kategorie. Das bietet nicht nur mehr Platz für die Gäste, sondern schafft im Rumpf auch den zwingend benötigten Raum für die voluminösen Wasserstofftanks.

etwas MEERzeit

24. März 2026 um 13:03

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On March 19, 2026, a true milestone was celebrated at the Fincantieri shipyard in Ancona: the official float-out of the Viking Libra. This new cruise ship from Viking Cruises is the world's first to be primarily powered by hydrogen. Contrary to the current trend towards gigantic mega-liners, the Viking Libra deliberately remains in the familiar "small ship" category, with space for 998 passengers and around 54,300 gross tonnage (GT). This not only offers more comfort for the guests but also creates the necessary space in the hull for the bulky hydrogen tanks.

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Leinen los für die Zukunft: Viking Libra schwimmt erstmals auf

Am 19. März 2026 gab es in der Fincantieri-Werft in Ancona einen echten Meilenstein zu feiern: den offiziellen "Float-Out" (das erste Aufschwimmen) der Viking Libra. Dieses neue Kreuzfahrtschiff der Reederei Viking Cruises ist das weltweit erste, das primär mit Wasserstoff angetrieben wird. Entgegen dem aktuellen Trend zu gigantischen Megalinern bleibt die Viking Libra mit Platz für 998 Passagiere und rund 54.300 Bruttoraumtonnen (BRZ) ganz bewusst in der familiären "Small Ship"-Kategorie. Das bietet nicht nur mehr Platz für die Gäste, sondern schafft im Rumpf auch den zwingend benötigten Raum für die voluminösen Wasserstofftanks.

etwas MEERzeit

24. März 2026 um 13:03

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Am 19. März 2026 gab es in der Fincantieri-Werft in Ancona einen echten Meilenstein zu feiern: den offiziellen "Float-Out" (das erste Aufschwimmen) der Viking Libra. Dieses neue Kreuzfahrtschiff der Reederei Viking Cruises ist das weltweit erste, das primär mit Wasserstoff angetrieben wird. Entgegen dem aktuellen Trend zu gigantischen Megalinern bleibt die Viking Libra mit Platz für 998 Passagiere und rund 54.300 Bruttoraumtonnen (BRZ) ganz bewusst in der familiären "Small Ship"-Kategorie. Das bietet nicht nur mehr Platz für die Gäste, sondern schafft im Rumpf auch den zwingend benötigten Raum für die voluminösen Wasserstofftanks.

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Zurück in Hamburg: AIDAdiva beendet ihre 133-tägige Rekord-Weltreise

Am heutigen 23. März 2026 hat die AIDAdiva ihre bislang längste Weltreise erfolgreich im Hamburger Hafen abgeschlossen. Nach 133 Tagen auf See und Besuchen auf vier Kontinenten verließen die rund 2.000 Passagiere am Vormittag das Schiff. Gleichzeitig liefen am Cruise Center Steinwerder die Vorbereitungen für die nächste Fahrt auf Hochtouren. Bereits am Abend startet das Schiff zu einer sechstätigen Kurzreise nach Skandinavien. Dieser straffe Zeitplan beweist, wie leistungsfähig die Logistik in Deutschlands wichtigstem Kreuzfahrthafen ist.

etwas MEERzeit

23. März 2026 um 13:30

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Today, March 23, 2026, the AIDAdiva successfully completed its longest world cruise to date in the Port of Hamburg. After 133 days at sea and visits to four continents, the approximately 2,000 passengers disembarked in the morning. At the same time, preparations for the next voyage were in full swing at the Cruise Center Steinwerder. By this evening, the ship will depart for a six-day short trip to Scandinavia. This tight schedule proves the efficiency of the logistics in Germany's most important cruise port.

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Zurück in Hamburg: AIDAdiva beendet ihre 133-tägige Rekord-Weltreise

Am heutigen 23. März 2026 hat die AIDAdiva ihre bislang längste Weltreise erfolgreich im Hamburger Hafen abgeschlossen. Nach 133 Tagen auf See und Besuchen auf vier Kontinenten verließen die rund 2.000 Passagiere am Vormittag das Schiff. Gleichzeitig liefen am Cruise Center Steinwerder die Vorbereitungen für die nächste Fahrt auf Hochtouren. Bereits am Abend startet das Schiff zu einer sechstätigen Kurzreise nach Skandinavien. Dieser straffe Zeitplan beweist, wie leistungsfähig die Logistik in Deutschlands wichtigstem Kreuzfahrthafen ist.

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23. März 2026 um 13:30

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Am heutigen 23. März 2026 hat die AIDAdiva ihre bislang längste Weltreise erfolgreich im Hamburger Hafen abgeschlossen. Nach 133 Tagen auf See und Besuchen auf vier Kontinenten verließen die rund 2.000 Passagiere am Vormittag das Schiff. Gleichzeitig liefen am Cruise Center Steinwerder die Vorbereitungen für die nächste Fahrt auf Hochtouren. Bereits am Abend startet das Schiff zu einer sechstätigen Kurzreise nach Skandinavien. Dieser straffe Zeitplan beweist, wie leistungsfähig die Logistik in Deutschlands wichtigstem Kreuzfahrthafen ist.

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Insolvenz bei Blue Dream Cruises: Kreuzfahrtschiffe an der Kette

Es ist ein bitteres Ende für einen einstigen Hoffnungsträger auf dem asiatischen Kreuzfahrtmarkt: Die chinesische Reederei Blue Dream Cruises hat ihren Betrieb endgültig eingestellt. Die Büros in Shanghai sind verwaist, das Personal wurde entlassen und alle offiziellen Kommunikationskanäle sind abgeschaltet. Was als ambitioniertes Projekt für preisbewusste Kreuzfahrer begann, endet nun in einem massiven Insolvenzverfahren, das die gesamte asiatische Kreuzfahrtbranche aufhorchen lässt.

etwas MEERzeit

23. März 2026 um 07:52

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It is a bitter end for a former rising star in the Asian cruise market: Chinese shipping company Blue Dream Cruises has permanently ceased operations. The offices in Shanghai are abandoned, staff has been dismissed, and all official communication channels have been shut down. What began as an ambitious project for budget-conscious cruisers is now ending in a massive insolvency that is making waves across the entire Asian cruise industry.

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Insolvenz bei Blue Dream Cruises: Kreuzfahrtschiffe an der Kette

Es ist ein bitteres Ende für einen einstigen Hoffnungsträger auf dem asiatischen Kreuzfahrtmarkt: Die chinesische Reederei Blue Dream Cruises hat ihren Betrieb endgültig eingestellt. Die Büros in Shanghai sind verwaist, das Personal wurde entlassen und alle offiziellen Kommunikationskanäle sind abgeschaltet. Was als ambitioniertes Projekt für preisbewusste Kreuzfahrer begann, endet nun in einem massiven Insolvenzverfahren, das die gesamte asiatische Kreuzfahrtbranche aufhorchen lässt.

etwas MEERzeit

23. März 2026 um 07:52

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Es ist ein bitteres Ende für einen einstigen Hoffnungsträger auf dem asiatischen Kreuzfahrtmarkt: Die chinesische Reederei Blue Dream Cruises hat ihren Betrieb endgültig eingestellt. Die Büros in Shanghai sind verwaist, das Personal wurde entlassen und alle offiziellen Kommunikationskanäle sind abgeschaltet. Was als ambitioniertes Projekt für preisbewusste Kreuzfahrer begann, endet nun in einem massiven Insolvenzverfahren, das die gesamte asiatische Kreuzfahrtbranche aufhorchen lässt.

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Neue Kapitänin auf der AIDAluna: Kristina Steinle übernimmt das Kommando

Am 22. März 2026 gab es einen historischen Wechsel auf der Brücke der AIDAluna: Kristina Steinle hat das Kommando als Kapitänin übernommen. Mit 37 Jahren ist die gebürtige Bayerin erst die zweite deutsche Frau in dieser Position und gehört weltweit zu einem exklusiven Kreis von rund zehn weiblichen Kreuzfahrtkapitänen. Exakt 17 Jahre nach der Indienststellung des knapp 252 Meter langen Schiffes der Sphinx-Klasse führt sie nun eine Besatzung von rund 600 Personen und verantwortet das Wohl von bis zu 2.500 Gästen an Bord.

etwas MEERzeit

23. März 2026 um 06:28

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On March 22, 2026, a historic handover took place on the bridge of the AIDAluna: Kristina Steinle took command as Captain. At 37 years old, the Bavarian native is only the second German woman to hold this position and belongs to an exclusive group of about ten female cruise ship captains worldwide. Exactly 17 years after the commissioning of the nearly 252-meter-long Sphinx-class ship, she now leads a crew of around 600 and is responsible for the well-being of up to 2,500 guests on board.

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Neue Kapitänin auf der AIDAluna: Kristina Steinle übernimmt das Kommando

Am 22. März 2026 gab es einen historischen Wechsel auf der Brücke der AIDAluna: Kristina Steinle hat das Kommando als Kapitänin übernommen. Mit 37 Jahren ist die gebürtige Bayerin erst die zweite deutsche Frau in dieser Position und gehört weltweit zu einem exklusiven Kreis von rund zehn weiblichen Kreuzfahrtkapitänen. Exakt 17 Jahre nach der Indienststellung des knapp 252 Meter langen Schiffes der Sphinx-Klasse führt sie nun eine Besatzung von rund 600 Personen und verantwortet das Wohl von bis zu 2.500 Gästen an Bord.

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23. März 2026 um 06:28

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Am 22. März 2026 gab es einen historischen Wechsel auf der Brücke der AIDAluna: Kristina Steinle hat das Kommando als Kapitänin übernommen. Mit 37 Jahren ist die gebürtige Bayerin erst die zweite deutsche Frau in dieser Position und gehört weltweit zu einem exklusiven Kreis von rund zehn weiblichen Kreuzfahrtkapitänen. Exakt 17 Jahre nach der Indienststellung des knapp 252 Meter langen Schiffes der Sphinx-Klasse führt sie nun eine Besatzung von rund 600 Personen und verantwortet das Wohl von bis zu 2.500 Gästen an Bord.

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AIDAsol Transatlantik-Route 2026: Von der Karibik nach Hamburg

Am 22. März 2026 startet die AIDAsol zu einer 21-tägigen Transatlantikkreuzfahrt. Die 5.311 Seemeilen lange Reise führt das Schiff vom karibischen Martinique bis in die Hansestadt Hamburg. Solche Repositionierungskreuzfahrten sind nautisch und wirtschaftlich essenziell, um die Flotte auf die europäische Sommersaison vorzubereiten. Nach einigen Stopps auf den Kleinen Antillen folgen sechs aufeinanderfolgende Seetage über den Ozean. Anschließend steuert die AIDAsol über makronesische Inseln wie Gran Canaria und Madeira entlang der westeuropäischen Küste bis in die Elbmündung. Egal, ob man dabei an Steuerbord oder Backbord auf die Wellen blickt, die ausgedehnte Überfahrt bietet reichlich Zeit für Erholung auf See.

etwas MEERzeit

22. März 2026 um 11:15

Zitat

On March 22, 2026, the AIDAsol embarks on a 21-day transatlantic cruise. The 5,311-nautical-mile journey takes the ship from Martinique in the Caribbean all the way to the Hanseatic city of Hamburg. Such repositioning cruises are nautically and economically essential to prepare the fleet for the European summer season. Following a few stops in the Lesser Antilles, the ship will sail for six consecutive days across the ocean. The AIDAsol then navigates via Macaronesian islands like Gran Canaria and Madeira, along the Western European coast, and finally into the Elbe estuary. Whether looking out at the waves from the starboard or port side, the extended crossing offers plenty of time for relaxation at sea.