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Rekordsaison in Alaska: Princess Cruises startet 2026 mit Mega-Flotte durch

Princess Cruises reagiert auf den boomenden Reise-Trend zur „Coolcation“ – der Flucht vor der Sommerhitze – und startet 2026 in die größte Alaska-Saison der Unternehmensgeschichte. Mit einer Flotte von acht Schiffen und über 24.000 Betten pro Woche baut die Reederei ihre Marktführerschaft im Nordpazifik massiv aus. Das absolute Highlight ist die brandneue Star Princess: Das hochmoderne, LNG-betriebene Mega-Schiff bricht mit dem traditionellen Schiffsdesign und holt die spektakuläre Natur Alaskas durch riesige Glasfronten („The Sphere“) und eine gewaltige Panoramakuppel („The Dome“) direkt zu den Passagieren.

etwas MEERzeit

4. April 2026 um 21:35

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Princess Cruises reagiert auf den boomenden Reise-Trend zur „Coolcation“ – der Flucht vor der Sommerhitze – und startet 2026 in die größte Alaska-Saison der Unternehmensgeschichte. Mit einer Flotte von acht Schiffen und über 24.000 Betten pro Woche baut die Reederei ihre Marktführerschaft im Nordpazifik massiv aus. Das absolute Highlight ist die brandneue Star Princess: Das hochmoderne, LNG-betriebene Mega-Schiff bricht mit dem traditionellen Schiffsdesign und holt die spektakuläre Natur Alaskas durch riesige Glasfronten („The Sphere“) und eine gewaltige Panoramakuppel („The Dome“) direkt zu den Passagieren.

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Meyer Werft gerettet: MSC-Mega-Deal und Staatshilfen sichern Zukunft

Die Meyer Werft und die Neptun Werft haben schwere Zeiten hinter sich. Extrem gestiegene Kosten und langfristige Verträge mit festen Preisen brachten die traditionsreichen Schiffbauer in eine tiefe finanzielle Krise. Um eine Insolvenz und den Verlust von rund 22.000 Arbeitsplätzen bei der Werft und ihren unzähligen Zulieferern zu verhindern, griffen der Bund und das Land Niedersachsen ein. Sie übernahmen 80 Prozent der Anteile und retteten die Werften somit vor dem Aus.

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4. April 2026 um 14:18

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The Meyer Werft and Neptun Werft have been through turbulent times. Skyrocketing costs and long-term fixed-price contracts plunged the traditional shipbuilders into a deep financial crisis. To prevent bankruptcy and the loss of around 22,000 jobs at the shipyards and their countless suppliers, the federal government and the state of Lower Saxony intervened. By taking over 80 percent of the shares, they saved the shipyards from collapse.

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Meyer Werft gerettet: MSC-Mega-Deal und Staatshilfen sichern Zukunft

Die Meyer Werft und die Neptun Werft haben schwere Zeiten hinter sich. Extrem gestiegene Kosten und langfristige Verträge mit festen Preisen brachten die traditionsreichen Schiffbauer in eine tiefe finanzielle Krise. Um eine Insolvenz und den Verlust von rund 22.000 Arbeitsplätzen bei der Werft und ihren unzähligen Zulieferern zu verhindern, griffen der Bund und das Land Niedersachsen ein. Sie übernahmen 80 Prozent der Anteile und retteten die Werften somit vor dem Aus.

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4. April 2026 um 14:18

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Die Meyer Werft und die Neptun Werft haben schwere Zeiten hinter sich. Extrem gestiegene Kosten und langfristige Verträge mit festen Preisen brachten die traditionsreichen Schiffbauer in eine tiefe finanzielle Krise. Um eine Insolvenz und den Verlust von rund 22.000 Arbeitsplätzen bei der Werft und ihren unzähligen Zulieferern zu verhindern, griffen der Bund und das Land Niedersachsen ein. Sie übernahmen 80 Prozent der Anteile und retteten die Werften somit vor dem Aus.

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AIDAluna feiert 17. Geburtstag: Alles zum Umbau & den Routen 2026

Happy Birthday, AIDAluna! Heute, am 4. April 2026, feiert das Kussmundschiff seinen 17. Geburtstag im Hafen von La Coruña. Auf ihrer 13-tägigen Positionierungsfahrt von den Kanaren Richtung Hamburg legt die „fast Volljährige“ einen Zwischenstopp in Galicien ein. Trotz ihrer Dienstjahre wirkt sie frischer denn je, was vor allem am massiven Flottenprogramm „AIDA Evolution“ liegt, das erst kürzlich abgeschlossen wurde.

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4. April 2026 um 13:44

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Happy Birthday, AIDAluna! Today, April 4, 2026, the famous "kissing lips" ship celebrates its 17th anniversary in the port of La Coruña. Currently on a 13-day repositioning voyage from the Canary Islands to Hamburg, the "nearly adult" vessel is making a scheduled stop in Galicia. Despite her years of service, she looks fresher than ever, thanks to the massive "AIDA Evolution" fleet program recently completed.

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AIDAluna feiert 17. Geburtstag: Alles zum Umbau & den Routen 2026

Happy Birthday, AIDAluna! Heute, am 4. April 2026, feiert das Kussmundschiff seinen 17. Geburtstag im Hafen von La Coruña. Auf ihrer 13-tägigen Positionierungsfahrt von den Kanaren Richtung Hamburg legt die „fast Volljährige“ einen Zwischenstopp in Galicien ein. Trotz ihrer Dienstjahre wirkt sie frischer denn je, was vor allem am massiven Flottenprogramm „AIDA Evolution“ liegt, das erst kürzlich abgeschlossen wurde.

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4. April 2026 um 13:44

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Happy Birthday, AIDAluna! Heute, am 4. April 2026, feiert das Kussmundschiff seinen 17. Geburtstag im Hafen von La Coruña. Auf ihrer 13-tägigen Positionierungsfahrt von den Kanaren Richtung Hamburg legt die „fast Volljährige“ einen Zwischenstopp in Galicien ein. Trotz ihrer Dienstjahre wirkt sie frischer denn je, was vor allem am massiven Flottenprogramm „AIDA Evolution“ liegt, das erst kürzlich abgeschlossen wurde.

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Royal Caribbean stellt neues Kreuzfahrtschiff „Hero of the Seas“ vor

Royal Caribbean hat am 30. März 2026 den Namen und Details seines neuesten Kreuzfahrtschiffes bekannt gegeben. Die „Hero of the Seas“ wird das vierte Schiff der innovativen Icon-Klasse. Ab August 2027 sticht der rund 250.000 Bruttoraumzahl große Neubau vom Basishafen Miami aus in See. Der Fokus liegt dabei klar auf dem perfekten Urlaub für Familien und alle Generationen.

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31. März 2026 um 12:54

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Royal Caribbean announced the name and details of its newest cruise ship on March 30, 2026. The "Hero of the Seas" will be the fourth ship in the innovative Icon Class. Starting in August 2027, the new build, with a gross tonnage of around 250,000, will set sail from its homeport of Miami. The clear focus is on providing the perfect vacation for families and all generations.

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Royal Caribbean stellt neues Kreuzfahrtschiff „Hero of the Seas“ vor

Royal Caribbean hat am 30. März 2026 den Namen und Details seines neuesten Kreuzfahrtschiffes bekannt gegeben. Die „Hero of the Seas“ wird das vierte Schiff der innovativen Icon-Klasse. Ab August 2027 sticht der rund 250.000 Bruttoraumzahl große Neubau vom Basishafen Miami aus in See. Der Fokus liegt dabei klar auf dem perfekten Urlaub für Familien und alle Generationen.

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31. März 2026 um 12:54

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Royal Caribbean hat am 30. März 2026 den Namen und Details seines neuesten Kreuzfahrtschiffes bekannt gegeben. Die „Hero of the Seas“ wird das vierte Schiff der innovativen Icon-Klasse. Ab August 2027 sticht der rund 250.000 Bruttoraumzahl große Neubau vom Basishafen Miami aus in See. Der Fokus liegt dabei klar auf dem perfekten Urlaub für Familien und alle Generationen.

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Kreuzfahrtsaison 2026 in Rostock-Warnemünde: Alle Infos zum Start

Die Kreuzfahrtsaison 2026 in Rostock-Warnemünde ist offiziell eröffnet. Den feierlichen Auftakt machte die „AIDAdiva“ am 29. März. Pünktlich um 08:00 Uhr machte das Schiff der Sphinx-Klasse am Passagierkai fest. Es handelte sich um einen sogenannten Turnaround, also einen kompletten Passagierwechsel. Am selben Abend verließ das Schiff die Warnowmündung bereits wieder für eine fünftägige Kurzreise in Richtung Schweden. Diese kurzen Routen sind besonders bei Kreuzfahrt-Neulingen sehr beliebt.

etwas MEERzeit

31. März 2026 um 07:55

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The 2026 cruise season in Rostock-Warnemünde is officially open. The ceremonial kick-off was made by the "AIDAdiva" on March 29th. Right on time at 08:00 AM, the Sphinx-class ship moored at the passenger quay. This was a turnaround, meaning a complete passenger exchange. That same evening, the ship left the Warnow estuary again for a five-day short cruise towards Sweden. These short routes are especially popular with first-time cruisers.

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Kreuzfahrtsaison 2026 in Rostock-Warnemünde: Alle Infos zum Start

Die Kreuzfahrtsaison 2026 in Rostock-Warnemünde ist offiziell eröffnet. Den feierlichen Auftakt machte die „AIDAdiva“ am 29. März. Pünktlich um 08:00 Uhr machte das Schiff der Sphinx-Klasse am Passagierkai fest. Es handelte sich um einen sogenannten Turnaround, also einen kompletten Passagierwechsel. Am selben Abend verließ das Schiff die Warnowmündung bereits wieder für eine fünftägige Kurzreise in Richtung Schweden. Diese kurzen Routen sind besonders bei Kreuzfahrt-Neulingen sehr beliebt.

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31. März 2026 um 07:55

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Die Kreuzfahrtsaison 2026 in Rostock-Warnemünde ist offiziell eröffnet. Den feierlichen Auftakt machte die „AIDAdiva“ am 29. März. Pünktlich um 08:00 Uhr machte das Schiff der Sphinx-Klasse am Passagierkai fest. Es handelte sich um einen sogenannten Turnaround, also einen kompletten Passagierwechsel. Am selben Abend verließ das Schiff die Warnowmündung bereits wieder für eine fünftägige Kurzreise in Richtung Schweden. Diese kurzen Routen sind besonders bei Kreuzfahrt-Neulingen sehr beliebt.

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Mega-Deal und Werften-Krimi: So baut Europa die Kreuzfahrtschiffe der Zukunft

Die europäische Werftlandschaft ordnet sich gerade komplett neu. Lange Zeit war die Papenburger Meyer Werft die erste Adresse für die ganz großen Kreuzfahrtriesen. Doch jetzt gibt es einen spürbaren Kurswechsel. Große Reedereien wie AIDA Cruises und TUI Cruises lassen ihre neuen Schiffe künftig in Italien bei der Fincantieri-Gruppe bauen. Das bringt ordentlich Bewegung in die maritime Wirtschaft und verändert die Machtverhältnisse an Bord maßgeblich – vom Steuerbord bis zum Backbord.

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30. März 2026 um 12:43

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The European shipyard landscape is currently undergoing a complete realignment. For a long time, the Meyer Werft in Papenburg was the premier destination for massive cruise giants. But now, there is a noticeable change in course. Major shipping companies like AIDA Cruises and TUI Cruises will be having their new ships built in Italy by the Fincantieri Group. This brings significant momentum to the maritime economy and fundamentally shifts the balance of power on board – from starboard to port.

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Mega-Deal und Werften-Krimi: So baut Europa die Kreuzfahrtschiffe der Zukunft

Die europäische Werftlandschaft ordnet sich gerade komplett neu. Lange Zeit war die Papenburger Meyer Werft die erste Adresse für die ganz großen Kreuzfahrtriesen. Doch jetzt gibt es einen spürbaren Kurswechsel. Große Reedereien wie AIDA Cruises und TUI Cruises lassen ihre neuen Schiffe künftig in Italien bei der Fincantieri-Gruppe bauen. Das bringt ordentlich Bewegung in die maritime Wirtschaft und verändert die Machtverhältnisse an Bord maßgeblich – vom Steuerbord bis zum Backbord.

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30. März 2026 um 12:43

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Die europäische Werftlandschaft ordnet sich gerade komplett neu. Lange Zeit war die Papenburger Meyer Werft die erste Adresse für die ganz großen Kreuzfahrtriesen. Doch jetzt gibt es einen spürbaren Kurswechsel. Große Reedereien wie AIDA Cruises und TUI Cruises lassen ihre neuen Schiffe künftig in Italien bei der Fincantieri-Gruppe bauen. Das bringt ordentlich Bewegung in die maritime Wirtschaft und verändert die Machtverhältnisse an Bord maßgeblich – vom Steuerbord bis zum Backbord.

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Amsterdam verbietet Hochseekreuzfahrten bis 2035 komplett

Amsterdam zieht die Reißleine: Bis zum Jahr 2035 will die niederländische Metropole Hochseekreuzfahrtschiffe komplett aus der Stadt verbannen. Dieser drastische Schritt ist eine direkte Reaktion auf den massiven „Overtourism“. Mit zeitweise über 20 Millionen Besuchern im Jahr hat die Stadt ihre absolute Belastungsgrenze erreicht. Die Lebensqualität der Einheimischen soll nun wieder im Vordergrund stehen, weshalb der maritime Massentourismus weichen muss.

etwas MEERzeit

30. März 2026 um 08:32

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Amsterdam is pulling the plug: By 2035, the Dutch metropolis plans to completely ban ocean cruise ships from the city. This drastic step is a direct reaction to massive "overtourism". With over 20 million visitors a year at times, the city has reached its absolute breaking point. The focus is now shifting back to the quality of life of the locals, which is why maritime mass tourism has to make way.

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Amsterdam verbietet Hochseekreuzfahrten bis 2035 komplett

Amsterdam zieht die Reißleine: Bis zum Jahr 2035 will die niederländische Metropole Hochseekreuzfahrtschiffe komplett aus der Stadt verbannen. Dieser drastische Schritt ist eine direkte Reaktion auf den massiven „Overtourism“. Mit zeitweise über 20 Millionen Besuchern im Jahr hat die Stadt ihre absolute Belastungsgrenze erreicht. Die Lebensqualität der Einheimischen soll nun wieder im Vordergrund stehen, weshalb der maritime Massentourismus weichen muss.

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30. März 2026 um 08:32

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Amsterdam zieht die Reißleine: Bis zum Jahr 2035 will die niederländische Metropole Hochseekreuzfahrtschiffe komplett aus der Stadt verbannen. Dieser drastische Schritt ist eine direkte Reaktion auf den massiven „Overtourism“. Mit zeitweise über 20 Millionen Besuchern im Jahr hat die Stadt ihre absolute Belastungsgrenze erreicht. Die Lebensqualität der Einheimischen soll nun wieder im Vordergrund stehen, weshalb der maritime Massentourismus weichen muss.

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Leinen los für die Norwegian Luna: Neues NCL-Kreuzfahrtschiff in Miami getauft

Am 27. März 2026 wurde die Norwegian Luna im PortMiami feierlich getauft. Taufpatin und Street-Art-Künstlerin ELLE, die auch das großflächige Rumpfkunstwerk entworfen hat, führte durch die maritime Zeremonie. Als 21. Schiff der Norwegian Cruise Line (NCL) und zweites der Prima-Plus-Klasse bietet es rund zehn Prozent mehr Raum als seine Vorgänger und fasst bis zu 4.224 Passagiere.

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28. März 2026 um 17:57

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On March 27, 2026, the Norwegian Luna was officially christened in PortMiami. Godmother and street artist ELLE, who also designed the expansive hull artwork, led the maritime ceremony. As the 21st ship of the Norwegian Cruise Line (NCL) and the second in the Prima Plus class, it offers about ten percent more space than its predecessors and can accommodate up to 4,224 passengers.

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Leinen los für die Norwegian Luna: Neues NCL-Kreuzfahrtschiff in Miami getauft

Am 27. März 2026 wurde die Norwegian Luna im PortMiami feierlich getauft. Taufpatin und Street-Art-Künstlerin ELLE, die auch das großflächige Rumpfkunstwerk entworfen hat, führte durch die maritime Zeremonie. Als 21. Schiff der Norwegian Cruise Line (NCL) und zweites der Prima-Plus-Klasse bietet es rund zehn Prozent mehr Raum als seine Vorgänger und fasst bis zu 4.224 Passagiere.

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28. März 2026 um 17:57

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Am 27. März 2026 wurde die Norwegian Luna im PortMiami feierlich getauft. Taufpatin und Street-Art-Künstlerin ELLE, die auch das großflächige Rumpfkunstwerk entworfen hat, führte durch die maritime Zeremonie. Als 21. Schiff der Norwegian Cruise Line (NCL) und zweites der Prima-Plus-Klasse bietet es rund zehn Prozent mehr Raum als seine Vorgänger und fasst bis zu 4.224 Passagiere.

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Leinenriss am 27. März 2026: Costa Smeralda treibt im Hafen ab

Schrecksekunde in Italien! Am 27. März 2026 rissen im Hafen von Civitavecchia bei Rom die Festmacherleinen der Costa Smeralda. Das 337 Meter lange Kreuzfahrtschiff der Excellence-Klasse löste sich unerwartet von der Pier und trieb ab. Der Vorfall zeigt eindrucksvoll, welche enormen physikalischen Kräfte auf moderne, schwimmende Giganten einwirken.

etwas MEERzeit

28. März 2026 um 17:26

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A brief moment of shock in Italy! On March 27, 2026, the mooring lines of the Costa Smeralda snapped in the port of Civitavecchia near Rome. The 337-meter-long Excellence-class cruise ship unexpectedly broke loose from the pier and drifted. The incident impressively demonstrates the enormous physical forces acting on modern floating giants.

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Leinenriss am 27. März 2026: Costa Smeralda treibt im Hafen ab

Schrecksekunde in Italien! Am 27. März 2026 rissen im Hafen von Civitavecchia bei Rom die Festmacherleinen der Costa Smeralda. Das 337 Meter lange Kreuzfahrtschiff der Excellence-Klasse löste sich unerwartet von der Pier und trieb ab. Der Vorfall zeigt eindrucksvoll, welche enormen physikalischen Kräfte auf moderne, schwimmende Giganten einwirken.

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28. März 2026 um 17:26

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Schrecksekunde in Italien! Am 27. März 2026 rissen im Hafen von Civitavecchia bei Rom die Festmacherleinen der Costa Smeralda. Das 337 Meter lange Kreuzfahrtschiff der Excellence-Klasse löste sich unerwartet von der Pier und trieb ab. Der Vorfall zeigt eindrucksvoll, welche enormen physikalischen Kräfte auf moderne, schwimmende Giganten einwirken.

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Havarie in Amsterdam: Flusskreuzfahrtschiff A-Rosa Sena kollidiert mit Brücke

Am späten Abend des 25. März 2026 kam es in Amsterdam zu einem schweren Zwischenfall in der Binnenschifffahrt. Das moderne Flusskreuzfahrtschiff "A-Rosa Sena" kollidierte um 23:50 Uhr mit der Amsterdamsebrug. Das 135 Meter lange Schiff war auf dem Weg vom IJ zum Amsterdam-Rhein-Kanal. Vor der Durchfahrt wurde das hydraulisch versenkbare Steuerhaus nicht rechtzeitig abgesenkt. Infolgedessen prallte der Aufbau massiv gegen die Brücke und wurde weitgehend zerstört. Auch die Antenne am Heck riss ab. Das zeigt, dass das Schiff auf ganzer Länge zu wenig Platz hatte. Der Kapitän erlitt bei dem Aufprall leichte Verletzungen.

etwas MEERzeit

27. März 2026 um 12:40

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Late in the evening of March 25, 2026, a serious incident occurred in inland navigation in Amsterdam. The modern river cruise ship "A-Rosa Sena" collided with the Amsterdamsebrug at 11:50 PM. The 135-meter-long ship was on its way from the IJ to the Amsterdam-Rhine Canal. Prior to passing, the hydraulically retractable wheelhouse was not lowered in time. As a result, the structure crashed massively into the bridge and was largely destroyed. The antenna at the stern also tore off. This indicates that the ship lacked sufficient clearance along its entire length. The captain sustained minor injuries in the impact.

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Havarie in Amsterdam: Flusskreuzfahrtschiff A-Rosa Sena kollidiert mit Brücke

Am späten Abend des 25. März 2026 kam es in Amsterdam zu einem schweren Zwischenfall in der Binnenschifffahrt. Das moderne Flusskreuzfahrtschiff "A-Rosa Sena" kollidierte um 23:50 Uhr mit der Amsterdamsebrug. Das 135 Meter lange Schiff war auf dem Weg vom IJ zum Amsterdam-Rhein-Kanal. Vor der Durchfahrt wurde das hydraulisch versenkbare Steuerhaus nicht rechtzeitig abgesenkt. Infolgedessen prallte der Aufbau massiv gegen die Brücke und wurde weitgehend zerstört. Auch die Antenne am Heck riss ab. Das zeigt, dass das Schiff auf ganzer Länge zu wenig Platz hatte. Der Kapitän erlitt bei dem Aufprall leichte Verletzungen.

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27. März 2026 um 12:40

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Am späten Abend des 25. März 2026 kam es in Amsterdam zu einem schweren Zwischenfall in der Binnenschifffahrt. Das moderne Flusskreuzfahrtschiff "A-Rosa Sena" kollidierte um 23:50 Uhr mit der Amsterdamsebrug. Das 135 Meter lange Schiff war auf dem Weg vom IJ zum Amsterdam-Rhein-Kanal. Vor der Durchfahrt wurde das hydraulisch versenkbare Steuerhaus nicht rechtzeitig abgesenkt. Infolgedessen prallte der Aufbau massiv gegen die Brücke und wurde weitgehend zerstört. Auch die Antenne am Heck riss ab. Das zeigt, dass das Schiff auf ganzer Länge zu wenig Platz hatte. Der Kapitän erlitt bei dem Aufprall leichte Verletzungen.

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Brand auf der Meyer Werft: Feuer im Maschinenraum eines Schiffsneubaus rasch gelöscht

Am Donnerstagnachmittag, den 26. März 2026, kam es auf der Meyer Werft in Papenburg zu einem Zwischenfall. Im Maschinenraum eines Schiffsneubaus brach gegen 16:00 Uhr ein Feuer aus. Ursache waren Schweißarbeiten an einem fest installierten Abgasschlauch. Dies führte umgehend zu einer starken Rauchentwicklung.

etwas MEERzeit

27. März 2026 um 11:48

Zitat

On Thursday afternoon, March 26, 2026, an incident occurred at the Meyer Werft shipyard in Papenburg. A fire broke out in the engine room of a new ship under construction around 4:00 PM. The cause was welding work on a permanently installed exhaust hose. This immediately led to heavy smoke development.