Frischzellenkur in Dubai: Mein Schiff 5 im Drydocks World – Das passiert beim Werftaufenthalt
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etwas MEERzeit -
13. Januar 2026 um 13:03 -
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Kurzer Weg ins Trockene Logistisch war dieser Stopp ein Meisterwerk der kurzen Wege. Statt tagelanger Leerfahrten in entfernte Werften, musste die Mein Schiff 5 vom Kreuzfahrtterminal Port Rashid nur etwa zwei Seemeilen zurücklegen. General Manager Stephan Zimmermann berichtete von einem präzisen Manöver: Das Schiff wurde in das geflutete Dock gefahren und exakt über den vorbereiteten Block-Fundamenten positioniert. Nachdem das Wasser abgepumpt war, setzte der riesige Stahlkoloss sanft auf.
Ein spannendes Detail für Technik-Fans: Bevor das Dock trockenfiel, wurden sämtliche Rettungsboote und Tender zu Wasser gelassen. Sie lagern derzeit im Hafenbecken. Das hat einen pragmatischen Grund: Wenn am Rumpf gearbeitet wird – etwa beim neuen Anstrich – wären die Boote an Steuerbord und Backbord schlicht im Weg oder könnten verschmutzt werden. Zudem können die Techniker so die Aufhängevorrichtungen (Davits) und die Motoren der Boote parallel warten.
Was wird gemacht? Mehr als nur Kosmetik TUI Cruises spricht gerne von einem "Frühjahrsputz", doch die Liste der Arbeiten ist deutlich länger. Neben der obligatorischen Rumpfreinigung, die den Wasserwiderstand verringert und somit Treibstoff spart, passiert auch im Inneren vieles, was den Gästen direkt zugutekommt.
Besonders im Entertainment-Bereich rüstet die Reederei auf. Das Theater erhält eine hochmoderne LED-Wand. Das spart nicht nur das Schleppen schwerer Kulissen, sondern ermöglicht visuell beeindruckende Shows. Passend dazu wird das Soundsystem im Theater neu eingemessen, damit der Klang in jeder Reihe perfekt sitzt. Auch die Arena bekommt ein Update: Ein neues Scoreboard sorgt dafür, dass Fußballübertragungen oder Sportergebnisse auch bei hellem Tageslicht gestochen scharf zu sehen sind.
Wer gerne gut isst, wird sich über die Neuerungen im Hauptrestaurant "Atlantik" freuen. Hier werden komplett neue Teppiche verlegt. Das klingt banal, hat aber einen großen Effekt auf die Akustik und die frische Optik des Raumes. Auch in den Suiten wird Hand angelegt: Polster, Vorhänge und Matratzen werden in vielen Bereichen erneuert, um den Premium-Standard zu halten.
Vorbereitung auf die lange Reise Dieser Werftaufenthalt ist auch strategisch wichtig. Da die Route zurück nach Europa im Frühjahr aufgrund der geopolitischen Lage "rund um Afrika" führt, muss das Schiff technisch in Bestform sein. Die lange Seereise ohne viele Zwischenstopps verlangt der Technik alles ab.
Am 20. Januar 2026 soll alles fertig sein. Dann startet die Mein Schiff 5 wieder mit der Reise "Zauber des Orients". Die ersten Gäste dürfen sich also auf ein Schiff freuen, das sich technisch und optisch fast wie ein Neubau anfühlt.
