Beiträge von etwas MEERzeit

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    etwas MEERzeit
    16. Juli 2026 um 11:22

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    In July 2026, Virgin Voyages' cruise ship "Scarlet Lady" experienced a highly unusual journey through the Mediterranean. Chartered by the LGBTQ+ travel operator Atlantis Events, the ship suddenly faced massive political hurdles. Both Turkey and Egypt surprisingly denied the vessel entry into their waters for ideological reasons. Consequently, the planned stops in Kuşadası, Istanbul, and Alexandria had to be canceled at short notice, forcing the operator to quickly change the itinerary.

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    16. Juli 2026 um 11:22

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    Im Juli 2026 erlebte das Kreuzfahrtschiff „Scarlet Lady“ der Reederei Virgin Voyages eine überaus ungewöhnliche Reise durch das Mittelmeer. Das Schiff, welches von dem auf LGBTQ+-Reisen spezialisierten Veranstalter Atlantis Events gechartert wurde, sah sich plötzlich mit massiven politischen Hürden konfrontiert. Sowohl die Türkei als auch Ägypten verweigerten dem Schiff aus ideologischen Gründen überraschend das Einlaufen in ihre Gewässer. Die geplanten Stopps in Kuşadası, Istanbul und Alexandria mussten dadurch kurzfristig abgesagt werden, was den Veranstalter zu einer schnellen Routenänderung zwang.

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    16. Juli 2026 um 11:08

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    A relaxing evening in Corfu ended in a real shock for the passengers of the Norwegian Viva at the end of June 2026. Sudden gale-force winds hit the massive cruise ship with full force. The ship's enormous surface area acted like a sail, causing the mooring lines to fail under the extreme tension and snap. The ship then began to drift uncontrollably away from the harbor wall.

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    16. Juli 2026 um 11:08

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    Ein gemütlicher Abend auf Korfu endete Ende Juni 2026 für die Passagiere der Norwegian Viva mit einem echten Schock. Plötzliche Sturmböen trafen das riesige Kreuzfahrtschiff mit voller Wucht. Die enorme Windangriffsfläche des Schiffes wirkte wie ein Segel, wodurch die Festmacherleinen der extremen Belastung nicht mehr standhalten konnten und rissen. Das Schiff trieb daraufhin unkontrolliert von der Hafenmauer ab.

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    16. Juli 2026 um 07:32

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    Mein Schiff 5 is celebrating its tenth birthday. On July 15, 2026, the TUI Cruises ship was anchored in the port of Piraeus as scheduled during a Mediterranean voyage. Exactly ten years earlier, the Blue-Motion-Class vessel was christened in Travemünde by Lena Meyer-Landrut. Since then, the 295-meter-long ocean liner has established itself as a constant and highly profitable asset in the cruise market.

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    16. Juli 2026 um 07:32

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    Die Mein Schiff 5 feiert ihren zehnten Geburtstag. Am 15. Juli 2026 lag das Kreuzfahrtschiff von TUI Cruises während einer Mittelmeer-Reise planmäßig im Hafen von Piräus. Genau zehn Jahre zuvor wurde das Schiff der Blue-Motion-Klasse in Travemünde von Lena Meyer-Landrut getauft. Seitdem hat sich der 295 Meter lange Ozeanriese als feste und äußerst profitable Größe auf dem Kreuzfahrtmarkt etabliert.

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    16. Juli 2026 um 07:18

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    The cruise industry is constantly looking for new ways to increase revenue. In the spring of 2026, TUI Cruises launched an experiment with the so-called "X-Pass". For 119 euros a day, guests in a standard balcony cabin could buy access to the exclusive X-Areas. These zones, such as the X-Lounge or the X-Sun Deck, were previously strictly reserved for travelers in the expensive suites. The shipping company's goal was to make profitable use of unused capacities in these areas.

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    16. Juli 2026 um 07:18

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    Die Kreuzfahrtbranche sucht ständig nach neuen Wegen, um Einnahmen zu steigern. TUI Cruises startete im Frühjahr 2026 einen Versuch mit dem sogenannten „X-Pass“. Für 119 Euro am Tag konnten sich Gäste einer normalen Balkonkabine den Zugang zu den exklusiven X-Bereichen erkaufen. Diese Zonen, wie die X-Lounge oder das X-Sonnendeck, waren bisher streng den Reisenden in den teuren Suiten vorbehalten. Ziel der Reederei war es, ungenutzte Kapazitäten in diesen Bereichen profitabel zu machen.

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    14. Juli 2026 um 13:21

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    Today, the Port of Hamburg is hosting a particularly exciting double call. The massive Queen Anne and the luxurious Europa 2 are docked at the terminals simultaneously. While the British megaship completes its turnaround at the spacious Cruise Center Steinwerder, the Europa 2 is moored at the architecturally stunning terminal in HafenCity. For cruise fans on the Elbe River, today offers a great contrast between classic transatlantic tradition and a casual lifestyle.

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    14. Juli 2026 um 13:21

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    Heute gibt es im Hamburger Hafen einen besonders spannenden Doppelanlauf. Die riesige Queen Anne und die luxuriöse Europa 2 liegen zeitgleich an den Terminals. Während der britische Megaliner seinen Turnaround am großflächigen Cruise Center Steinwerder absolviert, macht die Europa 2 am architektonisch schicken Terminal in der HafenCity fest. Für Kreuzfahrtfans bietet sich an der Elbe heute ein toller Kontrast zwischen klassischer Transatlantik-Tradition und legerem Lifestyle.

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    14. Juli 2026 um 11:42

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    Early in the morning on July 13, 2026, a tragic incident occurred on the Regal Princess off the coast of Cancún: a crew member went overboard. Although the ship's command reacted immediately and initiated a large-scale, eight-hour Search and Rescue (SAR) operation alongside the Mexican Navy and the cruise ship Carnival Jubilee, the search sadly had to be called off without success in the early afternoon.

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    14. Juli 2026 um 11:42

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    Am frühen Morgen des 13. Juli 2026 kam es auf der Regal Princess vor der Küste von Cancún zu einem tragischen Zwischenfall: Ein Besatzungsmitglied ging über Bord. Obwohl die Schiffsführung sofort reagierte und gemeinsam mit der mexikanischen Marine sowie dem Kreuzfahrtschiff Carnival Jubilee eine groß angelegte, achtstündige Suchaktion (SAR) einleitete, musste diese am frühen Nachmittag leider erfolglos abgebrochen werden.

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    14. Juli 2026 um 07:32

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    On July 13, 2026, the Port of Kiel experienced a major maritime event. With the "Mein Schiff 7", the "Oceania Marina", and the classic "MS Deutschland", three entirely different cruise ships docked at the same time. While the massive mega-liners routinely moored on their starboard side at the state-of-the-art Ostseekai, the significantly smaller MS Deutschland lay on its port side at the Norwegenkai. This triple call right in the middle of peak season was a true logistical masterpiece and impressively showcased the sheer variety of today's cruise market—ranging from mass-market premium ships and the upper-premium class to nostalgic niche cruising.

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    14. Juli 2026 um 07:32

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    Am 13. Juli 2026 erlebte der Kieler Seehafen einen maritimen Großkampftag. Mit der „Mein Schiff 7“, der „Oceania Marina“ und der klassischen „MS Deutschland“ machten gleich drei völlig unterschiedliche Kreuzfahrtschiffe fest. Während die großen Megaliner routiniert mit Steuerbord am hochmodernen Ostseekai anlegten, lag die deutlich kleinere MS Deutschland mit Backbord am Norwegenkai. Dieser Dreifachanlauf mitten in der Hochsaison war ein echtes logistisches Meisterstück und zeigte eindrucksvoll die Bandbreite des heutigen Kreuzfahrtmarktes – vom massentauglichen Premium-Schiff über die Upper-Premium-Klasse bis hin zur nostalgischen Nischenkreuzfahrt.

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    13. Juli 2026 um 09:11

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    On Friday, July 10, 2026, the steel-cutting ceremony for the new Carnival Destiny was celebrated at the Italian Fincantieri shipyard in Monfalcone. The massive cruise ship of the new "Ace Class" is scheduled for delivery in 2029 and, at 230,000 gross tonnage (GT), will be the largest passenger ship ever built in Italy. Back in 1996, the first Carnival Destiny broke the 100,000 GT mark – today, the revitalization of the traditional name celebrates an entirely new industrial milestone.

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    13. Juli 2026 um 09:11

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    Am Freitag, den 10. Juli 2026, wurde in der italienischen Fincantieri-Werft in Monfalcone der Stahlschnitt der neuen Carnival Destiny gefeiert. Das riesige Kreuzfahrtschiff der neuen „Ace-Klasse“ soll 2029 ausgeliefert werden und stellt mit 230.000 Bruttoraumzahl (BRZ) das größte jemals in Italien gebaute Passagierschiff dar. Schon 1996 durchbrach die erste Carnival Destiny die Marke von 100.000 BRZ – heute wird mit der Revitalisierung des traditionsreichen Namens ein völlig neuer industrieller Meilenstein zelebriert.

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    13. Juli 2026 um 07:52

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    Finally back on course! After an involuntary weeks-long break at the shipyard in Brest, France, the MS Vasco Da Gama has ended its layover. The popular nicko cruises ship is currently on its repositioning voyage to Kiel. Regular passenger operations will officially restart there on July 16, 2026, with an eleven-day Baltic Sea cruise. This marks the end of a challenging period for the cruise line, and vacationers can once again look forward to unforgettable moments at sea.

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    13. Juli 2026 um 07:52

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    Endlich wieder auf Kurs! Nach einer wochenlangen Zwangspause in der Werft im französischen Brest hat die MS Vasco Da Gama ihre Liegezeit beendet. Das beliebte Kreuzfahrtschiff von nicko cruises befindet sich aktuell auf der Überführungsfahrt nach Kiel. Dort startet am 16. Juli 2026 offiziell der reguläre Gästebetrieb mit einer elftägigen Ostsee-Kreuzfahrt. Damit endet eine schwierige Phase für die Reederei und Urlauber können sich wieder auf unvergessliche Momente auf See freuen.

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    11. Juli 2026 um 15:37

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    TUI Cruises is making its premiere at the Berlin CSD 2026. With its own truck and a clear motto for more visibility and diversity, the cruise line is sending a strong signal for the queer community. Timed with the two-day parade on July 24 and 25, the company is directly connecting its involvement on land with an exclusive travel event for the upcoming year.

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    11. Juli 2026 um 15:37

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    TUI Cruises feiert Premiere auf dem Berliner CSD 2026. Mit einem eigenen Truck und dem klaren Motto für mehr Sichtbarkeit und Vielfalt setzt die Reederei ein starkes Zeichen für die queere Community. Passend zur zweitägigen Parade am 24. und 25. Juli verbindet das Unternehmen sein Engagement an Land direkt mit einem exklusiven Reise-Event für das kommende Jahr.