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    etwas MEERzeit
    16. Februar 2026 um 12:00

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    In der Nacht vom 13. auf den 14. Februar 2026 kam es an Bord der Mein Schiff Relax kurz nach dem Auslaufen aus Santa Cruz de Tenerife zu einem medizinischen Zwischenfall. Ein Besatzungsmitglied benötigte dringend ärztliche Hilfe an Land. Da sich das Schiff zu diesem Zeitpunkt noch in unmittelbarer Nähe zum Hafen befand, entschieden die Verantwortlichen in Abstimmung mit der spanischen Seenotrettung, keine Helikopter-Evakuierung einzuleiten. Stattdessen wurde das Seenotrettungsboot Salvamar Tenerife entsandt, um den Patienten sicher zu übernehmen.

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    16. Februar 2026 um 09:54

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    Bad news for fans of Northern Europe: MSC Poesia is ending its 2026 winter season earlier than planned. Specifically, the voyage scheduled to depart from Southampton on February 13th has been cancelled. Instead of passengers enjoying the passing coasts of Western Europe on port and starboard, the ship is now setting a direct course for the Mediterranean without guests. The cruise line cites operational requirements necessitating an earlier-than-planned shipyard stay as the reason for this move.

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    etwas MEERzeit
    16. Februar 2026 um 09:54

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    Schlechte Nachrichten für Nordeuropa-Fans: Die MSC Poesia beendet ihre Wintersaison 2026 früher als geplant. Konkret wurde die für den 13. Februar angesetzte Reise ab Southampton gestrichen. Anstatt dass Passagiere an Backbord und Steuerbord die vorbeiziehenden Küsten Westeuropas bewundern können, nimmt das Schiff nun ohne Gäste direkten Kurs auf das Mittelmeer. Die Reederei begründet diesen Schritt mit operativen Erfordernissen, die einen vorgezogenen Werftaufenthalt unumgänglich machen.

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    16. Februar 2026 um 09:21

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    In the early morning hours of February 15, 2026, a critical incident occurred on board the Celebrity Infinity. While approaching the port of Piraeus around 03:00 AM, the cruise ship suffered a complete loss of power. This "total blackout" resulted in the loss of lighting and air conditioning, as well as propulsion and maneuverability. Since the Celebrity Infinity could no longer steer under her own power, several harbor tugs had to be deployed to safely bring the vessel to the pier in Piraeus.

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    16. Februar 2026 um 09:21

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    In den frühen Morgenstunden des 15. Februar 2026 kam es an Bord der Celebrity Infinity zu einem kritischen Zwischenfall. Während der Ansteuerung auf den Hafen von Piräus fiel gegen 03:00 Uhr die komplette Energieversorgung des Kreuzfahrtschiffes aus. Durch diesen sogenannten "Total Blackout" verlor das Schiff nicht nur die Beleuchtung und Klimatisierung, sondern auch den Antrieb und die Manövrierfähigkeit. Da die Celebrity Infinity aus eigener Kraft nicht mehr steuern konnte, mussten mehrere Hafenschlepper ausrücken, um das Schiff sicher an die Pier in Piräus zu bringen.

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    12. Februar 2026 um 14:16

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    It is an absolute premiere in the nearly 70-year history of the renowned Forbes Travel Guide (FTG): On February 11, 2026, the superyacht Ilma became the first ship ever to be awarded the top rating of five stars. With this achievement, the Ritz-Carlton Yacht Collection breaks a symbolic barrier, proving that maritime travel can meet the same rigorous service standards as the best luxury hotels on land. The rating is based on undercover inspections evaluating up to 900 objective criteria – ranging from flawless hardware to the crew's intuitive service quality.

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    12. Februar 2026 um 14:16

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    Es ist eine absolute Premiere in der fast 70-jährigen Geschichte des renommierten Forbes Travel Guide (FTG): Mit der Superyacht Ilma wurde am 11. Februar 2026 erstmals ein Schiff mit der Höchstnote von fünf Sternen ausgezeichnet. Damit durchbricht die Ritz-Carlton Yacht Collection eine symbolische Grenze und beweist, dass maritimes Reisen den gleichen rigorosen Service-Standards genügen kann wie die besten Luxushotels an Land. Die Bewertung basiert auf verdeckten Inspektionen, bei denen bis zu 900 objektive Kriterien geprüft wurden – von der makellosen Hardware bis hin zur intuitiven Servicequalität der Crew.

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    12. Februar 2026 um 10:10

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    With the Mein Schiff Flow, TUI Cruises is setting a clear counterpoint to the industry's trend towards gigantism in the summer of 2026. The second new build of the InTUItion class, constructed at the Italian Fincantieri shipyard, bids farewell to enclosed structures and opens up radically to the sea. Unlike previous series, which were often criticized as "shoeboxes," Italian design DNA characterizes the architecture here. Technically, the new vessel, which accommodates almost 4,000 passengers, relies on Liquefied Natural Gas (LNG) and is prospectively equipped for Bio-LNG, combining the brand promise of environmental awareness with modern travel comfort.

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    12. Februar 2026 um 10:10

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    Mit der Mein Schiff Flow setzt TUI Cruises im Sommer 2026 einen klaren Kontrapunkt zum Gigantismus der Branche. Der zweite Neubau der InTUItion-Klasse, gefertigt in der italienischen Fincantieri-Werft, verabschiedet sich von geschlossenen Strukturen und öffnet sich radikal dem Meer. Anders als bei früheren Baureihen, die oft als „Schuhkartons“ kritisiert wurden, prägt hier italienische Design-DNA die Architektur. Technisch setzt der fast 4.000 Passagiere fassende Neubau auf Flüssigerdgas (LNG) und ist perspektivisch für Bio-LNG gerüstet, um das Markenversprechen von Umweltbewusstsein mit modernem Reisekomfort zu verknüpfen.

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    12. Februar 2026 um 09:27

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    It is official: MSC Cruises has completely overhauled its plans for the 2026/27 winter season in South America—but in favor of the passengers. The originally scheduled MSC Lirica is being withdrawn completely for operational reasons. Instead of the classic, smaller vessel, the cruise line is now deploying heavyweights to the region: guests will primarily be rebooked onto the ultra-modern MSC Virtuosa and the sun-seeking MSC Seaview. The reason for this massive "upsizing" is obvious: MSC aims to offer the exclusive "Yacht Club" concept comprehensively across Brazil, which was simply not structurally possible on the older Lirica.

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    12. Februar 2026 um 09:27

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    Es ist offiziell: MSC Cruises hat die Pläne für den Winter 2026/27 in Südamerika noch einmal komplett über den Haufen geworfen – allerdings zugunsten der Passagiere. Die ursprünglich eingeplante MSC Lirica wird aus operativen Gründen vollständig abgezogen. Statt des klassischen, kleineren Schiffes schickt die Reederei nun echte Schwergewichte in die Region: Die Gäste werden primär auf die hochmoderne MSC Virtuosa und die sonnenverliebte MSC Seaview umgebucht. Der Grund für dieses massive "Upsizing" liegt auf der Hand: MSC möchte das exklusive "Yacht Club"-Konzept in Brasilien flächendeckend anbieten, was auf der baulich älteren Lirica schlicht nicht möglich war.

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    12. Februar 2026 um 08:16

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    In mid-February 2026, the Finnish shipyard Meyer Turku presented a true milestone for the shipping industry with its "Avatar" concept. This is not a distant vision of the future, but a technically validated roadmap for a climate-neutral cruise ship that can be built as early as 2030. The declared goal is ambitious: over the ship's entire lifecycle, the carbon footprint is to be reduced by more than 90 percent compared to current standards. This is made possible by the NEcOLEAP research program, backed by an investment of around 160 million euros.

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    12. Februar 2026 um 08:16

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    Die finnische Werft Meyer Turku hat Mitte Februar 2026 mit dem "Avatar"-Konzept einen echten Meilenstein für die Schifffahrt präsentiert. Dabei handelt es sich nicht um eine ferne Zukunftsvision, sondern um einen technisch validierten Fahrplan für ein klimaneutrales Kreuzfahrtschiff, das bereits im Jahr 2030 gebaut werden kann. Das erklärte Ziel ist ambitioniert: Über den gesamten Lebenszyklus des Schiffes soll der CO2-Fußabdruck im Vergleich zu heutigen Standards um mehr als 90 Prozent gesenkt werden. Möglich macht dies das NEcOLEAP-Forschungsprogramm, in das rund 160 Millionen Euro fließen.

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    12. Februar 2026 um 06:47

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    Greetings from the North! Mein Schiff 3 has taken up its winter quarters. On February 11, 2026, the TUI Cruises vessel docked at the Columbus Cruise Center Bremerhaven (CCCB), successfully concluding its 35-day long-haul voyage from the warm Caribbean. However, there was little time for the crew to rest: promptly at 5:00 PM, the order was given to "cast off" again. Instead of palm trees, the itinerary now features fjords. The operational prelude was marked by a four-day taster cruise to Oslo, serving as a logistical buffer before the major expedition voyages begin.

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    12. Februar 2026 um 06:47

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    Moin aus dem Norden! Die Mein Schiff 3 hat ihr winterliches Quartier bezogen. Am 11. Februar 2026 machte der TUI-Cruises-Dampfer am Columbus Cruise Center Bremerhaven (CCCB) fest und beendete damit erfolgreich ihre 35-tägige Langzeitreise aus der warmen Karibik. Doch Zeit zum Ausruhen blieb der Crew kaum: Pünktlich um 17:00 Uhr hieß es wieder "Leinen los". Statt Palmen stehen nun Fjorde auf dem Programm. Den operativen Auftakt bildete eine viertägige Schnupperkreuzfahrt nach Oslo, die als logistischer Puffer dient, bevor die großen Expeditionsreisen beginnen.

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    11. Februar 2026 um 14:18

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    From February 8 to 11, 2026, Carnival Cruise Line experienced one of the most severe IT outages in its history. The trigger was a failed system maintenance update that caused a domino effect throughout the entire fleet-wide network. Critical communication channels between ships and shore stations collapsed. This affected central functions such as passenger manifests, onboard financial transactions, and the popular Carnival Hub App. What was planned as a routine update ended in a digital blackout for the market leader.

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    11. Februar 2026 um 14:18

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    Vom 8. bis 11. Februar 2026 erlebte die Carnival Cruise Line einen der schwerwiegendsten IT-Ausfälle ihrer Geschichte. Auslöser war eine fehlgeschlagene Systemwartung, die einen Dominoeffekt im gesamten flottenweiten Netzwerk verursachte. Wichtige Kommunikationskanäle zwischen den Schiffen und den Landstationen brachen zusammen. Dies betraf zentrale Funktionen wie das Passagiermanifest, Finanztransaktionen an Bord und die beliebte Carnival Hub App. Was als Routine-Update geplant war, endete in einem digitalen Blackout für den Marktführer.

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    11. Februar 2026 um 13:04

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    A major highlight for cruise enthusiasts: the Disney Wish will sail in Europe for the first time in Summer 2027. The fleet's newest flagship is leaving its home turf in the Bahamas to bring its latest innovations—such as the "AquaMouse" water attraction and immersive themed dining (including Frozen and Marvel)—to travelers on this side of the Atlantic. Thanks to its Liquefied Natural Gas (LNG) propulsion, the ship meets the strictest environmental standards for sensitive regions like the Norwegian fjords.

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    11. Februar 2026 um 13:04

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    Ein echtes Highlight für Kreuzfahrtfans: Die Disney Wish kommt im Sommer 2027 erstmals nach Europa. Das neueste Flaggschiff der Flotte verlässt damit sein bisheriges Stammrevier in den Bahamas, um Reisenden auf dieser Seite des Atlantiks die neuesten Highlights wie die Wasserbahn „AquaMouse“ oder die aufwendigen Themenrestaurants (u. a. Frozen und Marvel) zu präsentieren. Durch den Flüssigerdgasantrieb (LNG) erfüllt das Schiff zudem strengste Umweltauflagen für sensible Regionen wie die norwegischen Fjorde.

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    11. Februar 2026 um 11:44

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    In the summer of 2026, Hapag-Lloyd Cruises is setting new standards for event travel by bringing German pop star Clueso on board the MS EUROPA 2. Under the fitting motto "Flight Mode On" (Flugmodus an), this short trip from July 10 to 14, 2026, will travel from Hamburg via Texel and Amsterdam to the high seas island of Heligoland before returning to the Hanseatic city. While the ship is surrounded by the North Sea on both starboard and port sides, guests will enjoy a conscious break from everyday digital life, focusing entirely on deceleration and musical exclusivity.