AIDAdiva Weltreise 2027/2028: In 144 Tagen um die Welt – Route, Preise & Schiffs-Updates

Wer die AIDAdiva noch von früheren Reisen kennt, wird sie 2027 womöglich kaum wiedererkennen. Im Frühjahr 2025 durchläuft das Schiff im Rahmen des Programms "AIDA Evolution" einen mehrwöchigen Werftaufenthalt in Marseille. Dies ist weit mehr als nur ein neuer Anstrich.

Um auf der Langstrecke konkurrenzfähig zu bleiben und den Komfort für fast fünf Monate an Bord zu sichern, wird massiv investiert. Besonders auffällig ist die Erweiterung der Kabinenkapazitäten: Im Heckbereich auf den Decks 6, 7 und 8 werden neue Suiten installiert. Wer hier bucht, genießt den direkten Blick auf das Kielwasser. Auch die bestehenden Kabinen erhalten ein komplettes optisches Update, um den Verschleiß der Jahre unsichtbar zu machen.

Kulinarisch rüstet die Reederei ebenfalls auf, um einer "Menü-Müdigkeit" auf der langen Reise vorzubeugen. Das ehemalige Buffet-Konzept weicht teilweise einem neuen "Yachtclub Restaurant". Zudem halten Konzepte Einzug, die man bisher eher von den neueren Schiffen kannte: Ein asiatisches Restaurant ("East Fusion") und französische Bistro-Elemente ("French Kiss") erweitern die Vielfalt.

Technisch relevant für alle, die von unterwegs arbeiten wollen: Das Schiff erhält Starlink-Technologie für eine stabilere Internetverbindung. Da die AIDAdiva schlanker ist als die ganz großen Neubauten (32,2 Meter Breite), kann sie problemlos den Panamakanal passieren und kleinere Häfen anlaufen, die für Megaliner tabu sind.

Die Reise startet am 24. Oktober 2027 im Hamburger Hafen und endet dort auch wieder am 16. März 2028. Die Routenführung ist dabei stark von geopolitischen und klimatischen Überlegungen geprägt. Das Rote Meer wird aus Sicherheitsgründen gemieden; stattdessen führt der Rückweg um Afrika herum.

Die Etappen im Überblick:

• Transatlantik & USA: Zu Beginn geht es über den Atlantik Richtung Panamakanal. Ein Highlight ist hier der Erstanlauf in Panama City. Danach folgen Stationen an der US-Westküste wie San Diego und San Francisco.
• Pazifik & Hawaii: Die lange Pazifiküberquerung wird durch Stopps auf Hawaii aufgelockert, wobei Kailua Kona erstmals im Programm steht.
• Silvester in Australien: Der Zeitplan ist so getaktet, dass das Schiff pünktlich zum Jahreswechsel in Sydney liegt – ein Klassiker für Weltreisende.
• Australien intensiv: Im Januar 2028 nimmt sich AIDA viel Zeit für "Down Under". Neben Sydney werden Brisbane, Cairns und Darwin angelaufen. Das ermöglicht Ausflüge zum Great Barrier Reef von verschiedenen Standorten aus.
• Asien & Afrika: Über Singapur und Bali führt der Weg in den Indischen Ozean. Der Rückweg erfolgt aufgrund der aktuellen Sicherheitslage (Huthi-Problematik) über Südafrika mit dem Kap der Guten Hoffnung, Namibia und schließlich via Kanaren und Lissabon zurück nach Norden.

Für die nautische Orientierung an Bord gilt wie immer: Wenn ihr in Fahrtrichtung schaut, befindet sich Steuerbord rechts und Backbord links. Besonders bei der Einfahrt in Sydney empfiehlt es sich, rechtzeitig einen Platz an der Reling zu sichern – egal auf welcher Seite.

Mit einem Startpreis von rund 21.995 Euro pro Person in der Innenkabine (zum Premium-Tarif) liegt der Tagessatz bei etwa 152 Euro. Das ist teurer als eine Standard-Kreuzfahrt, aber im Vergleich zu Luxus-Reedereien noch im moderaten Bereich. Im Preis inkludiert sind im Premium-Tarif unter anderem Internetvolumen und Sitzplatzreservierungen bei der Anreise. Frühbucher werden mit Ermäßigungen von bis zu 4.000 Euro gelockt – ein klares Signal der Reederei, um frühzeitig Planungssicherheit zu haben.

Zielgruppe sind nicht nur rüstige Rentner, sondern zunehmend auch Menschen, die ein Sabbatical einlegen oder ortsunabhängig arbeiten können. Allerdings sollten "Working Nomads" die massiven Zeitverschiebungen in Australien und dem Pazifikraum bedenken.

Fazit: Die AIDA Weltreise 2027/2028 ist ein logistisches Großprojekt. Durch die Modernisierung der AIDAdiva und die Sicherheitsroute um Afrika positioniert sich AIDA hier als verlässlicher Anbieter für die "Große Fahrt" mit deutschem Bordprodukt.