Weltreise 2027: MS Hamburg fährt von Deutschland zur Antarktis und nach Hawaii

Auch wenn die Nachricht jetzt im Oktober 2025 veröffentlicht wird, müssen sich Kreuzfahrtfans noch etwas gedulden: Die Reise beginnt erst am 6. Dezember 2027. Die zweijährige Vorlaufzeit ist dabei keineswegs ungewöhnlich. Weltreisen gehören zu den exklusivsten und teuersten Produkten in der Branche. Eine solch frühe Ankündigung sichert dem Veranstalter Plantours die besten Buchungen für die beliebten Suiten und Außenkabinen und hilft bei der komplexen logistischen Planung.

Die MS Hamburg positioniert sich mit dieser Route im Premium-Segment der Expeditions-Weltreisen. Mit nur maximal 400 Gästen an Bord steht hier das individuelle Erlebnis abseits des Massentourismus im Fokus.

Die Route ist in vier Hauptabschnitte unterteilt und wurde so konzipiert, dass sie die technischen Vorteile des Schiffes ideal nutzt.

Die Reise beginnt in Hamburg, fährt zunächst Richtung Steuerbord (rechts) über den Atlantik und feiert Silvester vor der Copacabana in Rio de Janeiro. Der strategisch wichtigste Teil folgt danach: Die MS Hamburg nimmt Kurs auf den Südatlantik. Hier verwandelt sich das Schiff in ein echtes Expeditionsschiff. Dank ihrer Eisklasse 1B kann sie durch Gebiete mit bis zu 0,6 Meter dickem Eis navigieren.

Anlandungen sind unter anderem auf den Falkland Inseln und in den Chilenischen Fjorden geplant. Für diese Stopps kommen die bordeigenen Zodiacs zum Einsatz – robuste Schlauchboote, die für Anlandungen ohne Hafen-Infrastruktur unerlässlich sind.

Nach der Umrundung Südamerikas geht es in den lang ersehnten Pazifik. Über die geheimnisvollen Osterinseln steuert das Schiff Traumziele in Französisch-Polynesien an. Die Gäste können sich auf Bora Bora, Moorea und Papeete freuen. Der geringe Tiefgang von nur etwa 5,10 Metern ist hier ein großer Vorteil, da er dem Schiff den Zugang zu kleineren Häfen oder flacheren Lagunen ermöglicht, die für Hochseeriesen unerreichbar sind.

Anfang März 2028 erreicht die MS Hamburg dann den emotionalen Höhepunkt der Reise: Honolulu auf Hawaii.

Nach den tropischen Inseln führt der Weg durch Mittelamerika. Ein besonderes Highlight ist die Passage des Panamakanals bei Tageslicht. Die überschaubare Größe der MS Hamburg ist ideal für diesen Transit.

Anschließend folgt ein Insel-Hopping in der Karibik, bevor das Schiff über die Azoren und Bermudas zurück nach Europa fährt und die Weltumrundung in Hamburg beendet.

Die 147-tägige Reise beweist, dass die MS Hamburg mehr kann als nur klassische Hochseekreuzfahrt. Sie vereint die Annehmlichkeiten eines Hochseeschiffes mit den technischen Fähigkeiten eines Expeditionsschiffes. Ihre Eisklasse 1B und die Zugehörigkeit zur IAATO (International Association of Antartica Tour Operators) machen die Antarktis-Passage überhaupt erst möglich. Zudem erleichtert die limitierte Passagierzahl die Einhaltung der strengen Umweltauflagen in sensiblen Gebieten.

Plantours nutzt die technischen Spezifikationen des 144 Meter langen Schiffes perfekt aus: Es füllt die Lücke zwischen den großen, traditionellen Weltreisen und den reinen, oft sehr hochpreisigen Expeditionskreuzern. Damit bietet die MS Hamburg ein einzigartiges, bildungsorientiertes Erlebnis für eine anspruchsvolle Klientel.