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Clueso hautnah auf der MS EUROPA 2: Das exklusive „Sound and Sea“ Event 2026

Hapag-Lloyd Cruises setzt im Sommer 2026 neue Maßstäbe für Event-Reisen und holt den deutschen Pop-Star Clueso an Bord der MS EUROPA 2. Unter dem passenden Motto „Flugmodus an“ führt die Kurzreise vom 10. bis 14. Juli 2026 von Hamburg über Texel und Amsterdam zur Hochseeinsel Helgoland, bevor es zurück in die Hansestadt geht. Während das Schiff steuerbord und backbord von der Nordsee umgeben ist, genießen die Gäste eine bewusste Auszeit vom digitalen Alltag, die ganz im Zeichen von Entschleunigung und musikalischer Exklusivität steht.

etwas MEERzeit

11. Februar 2026 um 11:44

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Hapag-Lloyd Cruises setzt im Sommer 2026 neue Maßstäbe für Event-Reisen und holt den deutschen Pop-Star Clueso an Bord der MS EUROPA 2. Unter dem passenden Motto „Flugmodus an“ führt die Kurzreise vom 10. bis 14. Juli 2026 von Hamburg über Texel und Amsterdam zur Hochseeinsel Helgoland, bevor es zurück in die Hansestadt geht. Während das Schiff steuerbord und backbord von der Nordsee umgeben ist, genießen die Gäste eine bewusste Auszeit vom digitalen Alltag, die ganz im Zeichen von Entschleunigung und musikalischer Exklusivität steht.

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Premiere in Kiel: Der erste „Tag der Fähren“ lädt zum Open Ship am Schwedenkai

Am Sonntag, den 22. Februar 2026, feiert die maritime Welt eine spannende Premiere: Der „Tag der Fähren“ wird erstmals zentral in Kiel zelebriert. Historisch an den „Petritag“ angelehnt, der einst das Ende der Winterpause für die Schifffahrt markierte, steht heute der moderne Fährverkehr im Mittelpunkt. Am zentral gelegenen Schwedenkai präsentieren der Verband der Fährschifffahrt und Fährtouristik e. V. (VFF) und zahlreiche Partner die Fähre nicht nur als Transportmittel, sondern als entspannten Beginn des Urlaubs – ganz ohne Stau und Stress.

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11. Februar 2026 um 07:42

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On Sunday, February 22, 2026, the maritime world will celebrate an exciting premiere: the "Day of Ferries" (Tag der Fähren) will be celebrated centrally in Kiel for the first time. Historically based on "Petritag," which once marked the end of the winter break for shipping, the focus today is on modern ferry traffic. At the centrally located Schwedenkai, the Association of Ferry Shipping and Ferry Tourism (VFF) and numerous partners are presenting the ferry not just as a means of transport, but as a relaxed start to a vacation – completely free of traffic jams and stress.

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Premiere in Kiel: Der erste „Tag der Fähren“ lädt zum Open Ship am Schwedenkai

Am Sonntag, den 22. Februar 2026, feiert die maritime Welt eine spannende Premiere: Der „Tag der Fähren“ wird erstmals zentral in Kiel zelebriert. Historisch an den „Petritag“ angelehnt, der einst das Ende der Winterpause für die Schifffahrt markierte, steht heute der moderne Fährverkehr im Mittelpunkt. Am zentral gelegenen Schwedenkai präsentieren der Verband der Fährschifffahrt und Fährtouristik e. V. (VFF) und zahlreiche Partner die Fähre nicht nur als Transportmittel, sondern als entspannten Beginn des Urlaubs – ganz ohne Stau und Stress.

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11. Februar 2026 um 07:42

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Am Sonntag, den 22. Februar 2026, feiert die maritime Welt eine spannende Premiere: Der „Tag der Fähren“ wird erstmals zentral in Kiel zelebriert. Historisch an den „Petritag“ angelehnt, der einst das Ende der Winterpause für die Schifffahrt markierte, steht heute der moderne Fährverkehr im Mittelpunkt. Am zentral gelegenen Schwedenkai präsentieren der Verband der Fährschifffahrt und Fährtouristik e. V. (VFF) und zahlreiche Partner die Fähre nicht nur als Transportmittel, sondern als entspannten Beginn des Urlaubs – ganz ohne Stau und Stress.

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Kreuzfahrt-Start in Kiel: Arbeitgeber bewahrt Mitarbeiter vor Gefängnis

Eine routinemäßige Ausreisekontrolle am Terminal Ostseekai in Kiel hätte für einen 24-jährigen Urlauber am Sonntag, den 08. Februar 2026, beinahe das Ende seiner Reise bedeutet, noch bevor das Schiff ablegte. Beamte der Bundespolizei stellten bei der Überprüfung der Personalien fest, dass gegen den Mann ein offener Haftbefehl wegen Diebstahls vorlag. Da er die zur Abwendung der Haftstrafe geforderte vierstellige Geldsumme nicht selbst aufbringen konnte, drohte ihm statt der erhofften Erholung auf der AIDAprima der sofortige Antritt einer Ersatzfreiheitsstrafe.

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11. Februar 2026 um 06:54

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A routine border control check at the Ostseekai terminal in Kiel on Sunday, February 8, 2026, nearly marked the end of a trip for a 24-year-old vacationer before the ship even set sail. Federal Police officers discovered an outstanding arrest warrant for theft while checking the man's details. Since he was unable to pay the four-digit fine required to avert imprisonment on the spot, he faced immediate incarceration instead of his planned relaxation on board the AIDAprima.

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Kreuzfahrt-Start in Kiel: Arbeitgeber bewahrt Mitarbeiter vor Gefängnis

Eine routinemäßige Ausreisekontrolle am Terminal Ostseekai in Kiel hätte für einen 24-jährigen Urlauber am Sonntag, den 08. Februar 2026, beinahe das Ende seiner Reise bedeutet, noch bevor das Schiff ablegte. Beamte der Bundespolizei stellten bei der Überprüfung der Personalien fest, dass gegen den Mann ein offener Haftbefehl wegen Diebstahls vorlag. Da er die zur Abwendung der Haftstrafe geforderte vierstellige Geldsumme nicht selbst aufbringen konnte, drohte ihm statt der erhofften Erholung auf der AIDAprima der sofortige Antritt einer Ersatzfreiheitsstrafe.

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11. Februar 2026 um 06:54

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Eine routinemäßige Ausreisekontrolle am Terminal Ostseekai in Kiel hätte für einen 24-jährigen Urlauber am Sonntag, den 08. Februar 2026, beinahe das Ende seiner Reise bedeutet, noch bevor das Schiff ablegte. Beamte der Bundespolizei stellten bei der Überprüfung der Personalien fest, dass gegen den Mann ein offener Haftbefehl wegen Diebstahls vorlag. Da er die zur Abwendung der Haftstrafe geforderte vierstellige Geldsumme nicht selbst aufbringen konnte, drohte ihm statt der erhofften Erholung auf der AIDAprima der sofortige Antritt einer Ersatzfreiheitsstrafe.

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Nächtlicher Medevac auf der Nordsee: MSC Poesia übergibt Patientin an Seenotretter

In der Nacht vom 7. auf den 8. Februar 2026 kam es auf der MSC Poesia während ihrer Fahrt durch die Nordsee zu einem medizinischen Notfall. Eine britische Passagierin erlitt einen akuten neurologischen Vorfall, der eine sofortige Behandlung an Land unumgänglich machte. Da widrige Wetterbedingungen mit Temperaturen um den Gefrierpunkt eine Vereisung der Rotoren von Rettungshubschraubern begünstigten, entschied die Rettungsleitstelle gegen eine Evakuierung aus der Luft. Stattdessen koordinierte das Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) Bremen ein komplexes Rendezvous-Manöver auf See mit der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS).

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11. Februar 2026 um 06:33

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On the night of February 7th to 8th, 2026, a medical emergency occurred on board the MSC Poesia as she navigated through the North Sea. A British passenger suffered an acute neurological incident that required immediate medical treatment on land. Since adverse weather conditions with freezing temperatures posed a risk of rotor icing for rescue helicopters, the rescue coordination center decided against an aerial evacuation. Instead, the Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) Bremen coordinated a complex rendezvous maneuver at sea with the German Maritime Search and Rescue Service (DGzRS).

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Nächtlicher Medevac auf der Nordsee: MSC Poesia übergibt Patientin an Seenotretter

In der Nacht vom 7. auf den 8. Februar 2026 kam es auf der MSC Poesia während ihrer Fahrt durch die Nordsee zu einem medizinischen Notfall. Eine britische Passagierin erlitt einen akuten neurologischen Vorfall, der eine sofortige Behandlung an Land unumgänglich machte. Da widrige Wetterbedingungen mit Temperaturen um den Gefrierpunkt eine Vereisung der Rotoren von Rettungshubschraubern begünstigten, entschied die Rettungsleitstelle gegen eine Evakuierung aus der Luft. Stattdessen koordinierte das Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) Bremen ein komplexes Rendezvous-Manöver auf See mit der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS).

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11. Februar 2026 um 06:33

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In der Nacht vom 7. auf den 8. Februar 2026 kam es auf der MSC Poesia während ihrer Fahrt durch die Nordsee zu einem medizinischen Notfall. Eine britische Passagierin erlitt einen akuten neurologischen Vorfall, der eine sofortige Behandlung an Land unumgänglich machte. Da widrige Wetterbedingungen mit Temperaturen um den Gefrierpunkt eine Vereisung der Rotoren von Rettungshubschraubern begünstigten, entschied die Rettungsleitstelle gegen eine Evakuierung aus der Luft. Stattdessen koordinierte das Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) Bremen ein komplexes Rendezvous-Manöver auf See mit der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS).

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7 Jahre Mein Schiff 2: Geburtstag in der Karibik & Fakten-Check

Am 9. Februar 2026 feiert die Mein Schiff 2 ihren siebten Geburtstag fernab der Heimat im sonnigen Bridgetown auf Barbados. Was 2019 mit einer Taufe in Lissabon begann, hat sich zu einer Erfolgsgeschichte der „Neuen Generation“ von TUI Cruises entwickelt. Während in Deutschland der Winter regiert, genießen die Gäste an Bord bei tropischen Temperaturen den gewohnten „Premium Alles Inklusive“-Service. Egal ob der Blick von Steuerbord auf das glitzernde Karibische Meer oder von Backbord auf das bunte Treiben im Hafen fällt – das Schiff bietet auch nach sieben Jahren moderne Wohlfühl-Atmosphäre.

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9. Februar 2026 um 17:16

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On February 9, 2026, the Mein Schiff 2 celebrates its seventh birthday far from home in sunny Bridgetown, Barbados. What began in 2019 with a christening in Lisbon has developed into a success story for TUI Cruises' "New Generation." While winter reigns in Germany, guests on board enjoy the familiar "Premium All Inclusive" service in tropical temperatures. Whether the view from starboard falls on the glittering Caribbean Sea or from port on the bustling activity in the harbor – even after seven years, the ship offers a modern feel-good atmosphere.

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7 Jahre Mein Schiff 2: Geburtstag in der Karibik & Fakten-Check

Am 9. Februar 2026 feiert die Mein Schiff 2 ihren siebten Geburtstag fernab der Heimat im sonnigen Bridgetown auf Barbados. Was 2019 mit einer Taufe in Lissabon begann, hat sich zu einer Erfolgsgeschichte der „Neuen Generation“ von TUI Cruises entwickelt. Während in Deutschland der Winter regiert, genießen die Gäste an Bord bei tropischen Temperaturen den gewohnten „Premium Alles Inklusive“-Service. Egal ob der Blick von Steuerbord auf das glitzernde Karibische Meer oder von Backbord auf das bunte Treiben im Hafen fällt – das Schiff bietet auch nach sieben Jahren moderne Wohlfühl-Atmosphäre.

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9. Februar 2026 um 17:16

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Am 9. Februar 2026 feiert die Mein Schiff 2 ihren siebten Geburtstag fernab der Heimat im sonnigen Bridgetown auf Barbados. Was 2019 mit einer Taufe in Lissabon begann, hat sich zu einer Erfolgsgeschichte der „Neuen Generation“ von TUI Cruises entwickelt. Während in Deutschland der Winter regiert, genießen die Gäste an Bord bei tropischen Temperaturen den gewohnten „Premium Alles Inklusive“-Service. Egal ob der Blick von Steuerbord auf das glitzernde Karibische Meer oder von Backbord auf das bunte Treiben im Hafen fällt – das Schiff bietet auch nach sieben Jahren moderne Wohlfühl-Atmosphäre.

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AIDAblu feiert „Sweet 16“: Karibiksonne statt Hamburger Eis

Am 9. Februar 2026 beging die AIDAblu ihren 16. Geburtstag – ein „Sweet 16“ fernab des heimischen Norddeutschlands. Anders als bei ihrer spektakulären „Feuer und Eis“-Taufe im Jahr 2010 in Hamburg, verbrachte das Kussmundschiff diesen Meilenstein bei tropischen Temperaturen in der Karibik. Pünktlich machte sie im Hafen von Philipsburg auf St. Maarten fest und teilte sich die Pier mit internationalen Riesen wie der MSC Virtuosa. Trotz der starken Konkurrenz behauptete sich die AIDAblu souverän: Sie bietet eine familiäre Atmosphäre, die vielen Megalinern fehlt, und punktet mit ihrer überschaubaren Größe.

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9. Februar 2026 um 16:35

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On February 9, 2026, AIDAblu celebrated its 16th birthday—a "Sweet 16" far away from its northern German home. Unlike its spectacular "Fire and Ice" christening in Hamburg in 2010, the ship spent this milestone enjoying tropical temperatures in the Caribbean. Arriving on schedule, she docked at the port of Philipsburg on St. Maarten, sharing the pier with international giants like the MSC Virtuosa. Despite the strong competition, AIDAblu held her own with confidence, offering a familiar atmosphere often missing on mega-liners and scoring points with her manageable size.

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AIDAblu feiert „Sweet 16“: Karibiksonne statt Hamburger Eis

Am 9. Februar 2026 beging die AIDAblu ihren 16. Geburtstag – ein „Sweet 16“ fernab des heimischen Norddeutschlands. Anders als bei ihrer spektakulären „Feuer und Eis“-Taufe im Jahr 2010 in Hamburg, verbrachte das Kussmundschiff diesen Meilenstein bei tropischen Temperaturen in der Karibik. Pünktlich machte sie im Hafen von Philipsburg auf St. Maarten fest und teilte sich die Pier mit internationalen Riesen wie der MSC Virtuosa. Trotz der starken Konkurrenz behauptete sich die AIDAblu souverän: Sie bietet eine familiäre Atmosphäre, die vielen Megalinern fehlt, und punktet mit ihrer überschaubaren Größe.

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9. Februar 2026 um 16:35

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Am 9. Februar 2026 beging die AIDAblu ihren 16. Geburtstag – ein „Sweet 16“ fernab des heimischen Norddeutschlands. Anders als bei ihrer spektakulären „Feuer und Eis“-Taufe im Jahr 2010 in Hamburg, verbrachte das Kussmundschiff diesen Meilenstein bei tropischen Temperaturen in der Karibik. Pünktlich machte sie im Hafen von Philipsburg auf St. Maarten fest und teilte sich die Pier mit internationalen Riesen wie der MSC Virtuosa. Trotz der starken Konkurrenz behauptete sich die AIDAblu souverän: Sie bietet eine familiäre Atmosphäre, die vielen Megalinern fehlt, und punktet mit ihrer überschaubaren Größe.

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Schreckmoment auf den Bahamas: MSC Seaside reißt sich während Wintersturm lo

Am Donnerstag, den 5. Februar 2026, kam es am Ocean Cay MSC Marine Reserve zu einem wetterbedingten Zwischenfall mit der MSC Seaside. Entgegen anderslautender Berichte in den sozialen Medien, die das Ereignis fälschlicherweise auf den 7. Februar datierten, wurde das Kreuzfahrtschiff bereits zwei Tage zuvor von den Ausläufern eines massiven Wintersturms getroffen. Während das Schiff steuerbordseitig am Pier der Privatinsel vertäut war, sorgte eine plötzlich aufziehende Böenwalze dafür, dass die vorderen Festmacherleinen der enormen Belastung nicht standhielten und brachen.

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9. Februar 2026 um 07:42

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On Thursday, February 5, 2026, a weather-related incident involving the MSC Seaside occurred at the Ocean Cay MSC Marine Reserve. Contrary to reports on social media that incorrectly dated the event to February 7, the cruise ship was hit by the effects of a massive winter storm two days earlier. While the ship was moored starboard side to the pier of the private island, a sudden squall caused the forward mooring lines to fail under the enormous strain, resulting in them snapping.

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Schreckmoment auf den Bahamas: MSC Seaside reißt sich während Wintersturm lo

Am Donnerstag, den 5. Februar 2026, kam es am Ocean Cay MSC Marine Reserve zu einem wetterbedingten Zwischenfall mit der MSC Seaside. Entgegen anderslautender Berichte in den sozialen Medien, die das Ereignis fälschlicherweise auf den 7. Februar datierten, wurde das Kreuzfahrtschiff bereits zwei Tage zuvor von den Ausläufern eines massiven Wintersturms getroffen. Während das Schiff steuerbordseitig am Pier der Privatinsel vertäut war, sorgte eine plötzlich aufziehende Böenwalze dafür, dass die vorderen Festmacherleinen der enormen Belastung nicht standhielten und brachen.

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9. Februar 2026 um 07:42

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Am Donnerstag, den 5. Februar 2026, kam es am Ocean Cay MSC Marine Reserve zu einem wetterbedingten Zwischenfall mit der MSC Seaside. Entgegen anderslautender Berichte in den sozialen Medien, die das Ereignis fälschlicherweise auf den 7. Februar datierten, wurde das Kreuzfahrtschiff bereits zwei Tage zuvor von den Ausläufern eines massiven Wintersturms getroffen. Während das Schiff steuerbordseitig am Pier der Privatinsel vertäut war, sorgte eine plötzlich aufziehende Böenwalze dafür, dass die vorderen Festmacherleinen der enormen Belastung nicht standhielten und brachen.

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Anthem of the Seas zurück im Dienst: Erfolgreiche Reparatur nach Antriebsausfall

Die Anthem of the Seas meldet sich zurück im regulären Dienst. Nach einer schweren technischen Störung am primären Antriebssystem (Azipod) Ende Januar 2026 musste Royal Caribbean International kurzfristig umdisponieren und eine geplante zehntägige Neuseeland-Kreuzfahrt komplett absagen. Die Zwangspause ist nun jedoch beendet: Am Freitag, den 6. Februar 2026, verließ das Schiff den Hafen von Sydney pünktlich um 17:00 Uhr und befindet sich aktuell wieder mit Passagieren auf einer Route entlang der Küste von Queensland.

etwas MEERzeit

9. Februar 2026 um 07:03

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The Anthem of the Seas has returned to regular service. Following a severe technical malfunction in the primary propulsion system (Azipod) in late January 2026, Royal Caribbean International was forced to reschedule operations on short notice, resulting in the complete cancellation of a planned ten-day New Zealand cruise. However, the enforced break has now ended: on Friday, February 6, 2026, the ship departed Sydney Harbor punctually at 5:00 PM and is currently back at sea with passengers on a route along the Queensland coast.

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Anthem of the Seas zurück im Dienst: Erfolgreiche Reparatur nach Antriebsausfall

Die Anthem of the Seas meldet sich zurück im regulären Dienst. Nach einer schweren technischen Störung am primären Antriebssystem (Azipod) Ende Januar 2026 musste Royal Caribbean International kurzfristig umdisponieren und eine geplante zehntägige Neuseeland-Kreuzfahrt komplett absagen. Die Zwangspause ist nun jedoch beendet: Am Freitag, den 6. Februar 2026, verließ das Schiff den Hafen von Sydney pünktlich um 17:00 Uhr und befindet sich aktuell wieder mit Passagieren auf einer Route entlang der Küste von Queensland.

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9. Februar 2026 um 07:03

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Die Anthem of the Seas meldet sich zurück im regulären Dienst. Nach einer schweren technischen Störung am primären Antriebssystem (Azipod) Ende Januar 2026 musste Royal Caribbean International kurzfristig umdisponieren und eine geplante zehntägige Neuseeland-Kreuzfahrt komplett absagen. Die Zwangspause ist nun jedoch beendet: Am Freitag, den 6. Februar 2026, verließ das Schiff den Hafen von Sydney pünktlich um 17:00 Uhr und befindet sich aktuell wieder mit Passagieren auf einer Route entlang der Küste von Queensland.

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Medizinischer Notfall auf der AIDAperla: Erfolgreicher MedEvac in der Karibik

Am 3. Februar 2026 kam es auf der Reise der AIDAperla von Willemstad nach St. George’s zu einem außerplanmäßigen Manöver. Aufgrund eines akuten medizinischen Notfalls an Bord entschied die Schiffsführung, den Kurs in Richtung Grenada zu unterbrechen und umzudrehen. Dies war notwendig, um einem Rettungshubschrauber der Dutch Caribbean Coast Guard entgegenzufahren und so die Reichweite für eine sichere Evakuierung des Patienten (MedEvac) zu gewährleisten.

etwas MEERzeit

5. Februar 2026 um 07:36

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On February 3, 2026, an unscheduled maneuver took place during AIDAperla's voyage from Willemstad to St. George’s. Due to an acute medical emergency on board, the ship's command decided to interrupt the course towards Grenada and turn back. This was necessary to meet a rescue helicopter from the Dutch Caribbean Coast Guard, thereby ensuring the aircraft remained within range for a safe patient evacuation (MedEvac).

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Medizinischer Notfall auf der AIDAperla: Erfolgreicher MedEvac in der Karibik

Am 3. Februar 2026 kam es auf der Reise der AIDAperla von Willemstad nach St. George’s zu einem außerplanmäßigen Manöver. Aufgrund eines akuten medizinischen Notfalls an Bord entschied die Schiffsführung, den Kurs in Richtung Grenada zu unterbrechen und umzudrehen. Dies war notwendig, um einem Rettungshubschrauber der Dutch Caribbean Coast Guard entgegenzufahren und so die Reichweite für eine sichere Evakuierung des Patienten (MedEvac) zu gewährleisten.

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5. Februar 2026 um 07:36

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Am 3. Februar 2026 kam es auf der Reise der AIDAperla von Willemstad nach St. George’s zu einem außerplanmäßigen Manöver. Aufgrund eines akuten medizinischen Notfalls an Bord entschied die Schiffsführung, den Kurs in Richtung Grenada zu unterbrechen und umzudrehen. Dies war notwendig, um einem Rettungshubschrauber der Dutch Caribbean Coast Guard entgegenzufahren und so die Reichweite für eine sichere Evakuierung des Patienten (MedEvac) zu gewährleisten.

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Blockade vor Marseille: Warum die MSC Orchestra abdrehen musste

Am 2. Februar 2026 erlebten Passagiere und Crew der MSC Orchestra vor Marseille eine Geduldsprobe, die exemplarisch für die aktuellen Spannungen im Mittelmeer steht. Statt wie geplant am frühen Morgen in den Hafen einzulaufen, wurde das Kreuzfahrtschiff an der „Passe Nord“ von einer Flotte kleinerer Boote der Gewerkschaft FNSM-CGT blockiert. Der Hintergrund dieses Manövers war kein ökologischer Protest, sondern ein harter Arbeitskampf. Die Gewerkschafter nutzten die MSC Orchestra als gut sichtbaren Hebel, um gegen sogenanntes „Sozialdumping“ und die Nutzung internationaler Flaggenregister durch den Mutterkonzern MSC Group – zu dem auch die Fährreederei GNV gehört – zu demonstrieren.

etwas MEERzeit

5. Februar 2026 um 07:15

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On February 2, 2026, passengers and crew of the MSC Orchestra faced a test of patience off the coast of Marseille that exemplifies current tensions in the Mediterranean. Instead of entering the port early in the morning as scheduled, the cruise ship was blocked at the "Passe Nord" by a fleet of small boats operated by the FNSM-CGT union. The background to this maneuver was not an environmental protest, but a fierce labor dispute. Union members used the MSC Orchestra as a highly visible lever to demonstrate against so-called "social dumping" and the use of international flag registers by the parent company, MSC Group—which also owns the ferry operator GNV.

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Blockade vor Marseille: Warum die MSC Orchestra abdrehen musste

Am 2. Februar 2026 erlebten Passagiere und Crew der MSC Orchestra vor Marseille eine Geduldsprobe, die exemplarisch für die aktuellen Spannungen im Mittelmeer steht. Statt wie geplant am frühen Morgen in den Hafen einzulaufen, wurde das Kreuzfahrtschiff an der „Passe Nord“ von einer Flotte kleinerer Boote der Gewerkschaft FNSM-CGT blockiert. Der Hintergrund dieses Manövers war kein ökologischer Protest, sondern ein harter Arbeitskampf. Die Gewerkschafter nutzten die MSC Orchestra als gut sichtbaren Hebel, um gegen sogenanntes „Sozialdumping“ und die Nutzung internationaler Flaggenregister durch den Mutterkonzern MSC Group – zu dem auch die Fährreederei GNV gehört – zu demonstrieren.

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5. Februar 2026 um 07:15

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Am 2. Februar 2026 erlebten Passagiere und Crew der MSC Orchestra vor Marseille eine Geduldsprobe, die exemplarisch für die aktuellen Spannungen im Mittelmeer steht. Statt wie geplant am frühen Morgen in den Hafen einzulaufen, wurde das Kreuzfahrtschiff an der „Passe Nord“ von einer Flotte kleinerer Boote der Gewerkschaft FNSM-CGT blockiert. Der Hintergrund dieses Manövers war kein ökologischer Protest, sondern ein harter Arbeitskampf. Die Gewerkschafter nutzten die MSC Orchestra als gut sichtbaren Hebel, um gegen sogenanntes „Sozialdumping“ und die Nutzung internationaler Flaggenregister durch den Mutterkonzern MSC Group – zu dem auch die Fährreederei GNV gehört – zu demonstrieren.

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MSC Musica und Orchestra erhalten Yacht Club: Umbau & neue Routen 2026/27

MSC Cruises investiert massiv in die Modernisierung der Flotte: Am 2. Februar 2026 gab die Reederei bekannt, dass nun auch die MSC Musica und die MSC Orchestra mit dem exklusiven „Yacht Club“-Konzept ausgestattet werden. Damit wird das beliebte „Schiff-im-Schiff“-Areal ab 2027 auf insgesamt 19 Schiffen verfügbar sein. Der Umbau startet bei der MSC Musica im November 2026 rechtzeitig zur Südamerika-Saison, gefolgt von der MSC Orchestra im März 2027 vor deren Einsatz im östlichen Mittelmeer. Für Fans der Reederei bedeutet das: Ein einheitlicher Luxus-Standard quer durch fast alle Schiffsklassen.

etwas MEERzeit

3. Februar 2026 um 10:08

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MSC Cruises is investing heavily in fleet modernization: On February 2, 2026, the cruise line announced that MSC Musica and MSC Orchestra will also be equipped with the exclusive "Yacht Club" concept. This means the popular "ship-within-a-ship" area will be available on a total of 19 ships by 2027. The refurbishment begins with MSC Musica in November 2026, just in time for the South American season, followed by MSC Orchestra in March 2027 before its deployment in the Eastern Mediterranean. For fans of the cruise line, this signifies a consistent luxury standard across almost all ship classes.