Fincantieri und Viking bauen weltweit erstes Wasserstoff-Kreuzfahrtschiff und vereinbaren weitere Neubauten

Das Pionierschiff mit dem Namen „Viking Libra“ befindet sich bereits auf der Fincantieri-Werft in Ancona im Bau und soll planmäßig Ende 2026 an Viking übergeben werden. Mit einer Bruttoraumzahl von etwa 54.300 Tonnen, einer Länge von 239 Metern und Kapazitäten für 998 Passagiere in 499 Kabinen repräsentiert die „Viking Libra“ das Segment der kleineren Kreuzfahrtschiffe. Ihr innovatives Konzept zielt auf maximale Nachhaltigkeit ab. Sie wird in der Lage sein, vollständig emissionsfrei zu fahren und zu operieren, was den Zugang zu ökologisch besonders sensiblen Regionen ermöglicht.

Kernstück ist ein neuartiges Wasserstoff-Antriebssystem, das in Verbindung mit moderner Brennstoffzellentechnologie bis zu sechs Megawatt Leistung erzeugt. Diese Technologie soll einen neuen Standard für die Bemühungen der Branche zur Reduzierung von Emissionen setzen. Fincantieri plant, auch das nachfolgende Hochseeschiff für Viking, die „Viking Astrea“, die 2027 ausgeliefert werden soll und ebenfalls in Ancona entsteht, mit dieser Wasserstofftechnologie auszustatten.

Die Realisierung dieses technologisch anspruchsvollen Projekts unterstreicht Fincantieris Kompetenz bei der Integration bahnbrechender Technologien im Schiffbau. Eine Schlüsselrolle spielt dabei Isotta Fraschini Motori (IFM), eine Tochtergesellschaft von Fincantieri, die auf fortschrittliche Brennstoffzellentechnologie spezialisiert ist. IFM entwickelt und liefert das maßgeschneiderte Polymerelektrolytmembran-Brennstoffzellensystem (PEM), das speziell für die Anforderungen auf Kreuzfahrtschiffen optimiert wurde. Einzigartig ist auch die Lösung für die Lagerung und Betankung mit Wasserstoff direkt an Bord mittels eines Containersystems, wodurch potenzielle Engpässe in der Lieferkette umgangen werden sollen. Dieser Auftrag festigt die Position von IFM als führender Anbieter umweltfreundlicher Antriebslösungen für maritime und landgestützte Anwendungen.

Parallel zur Wasserstoff-Initiative haben Fincantieri und Viking eine Vereinbarung über den Bau von zwei weiteren Kreuzfahrtschiffen unterzeichnet, deren Auslieferung für 2031 vorgesehen ist. Der Vertrag beinhaltet zudem eine Option auf zwei zusätzliche Einheiten. Diese Schiffe werden auf den bewährten Designs basieren, die Fincantieri bereits für Viking gefertigt hat. Sie entsprechen ebenfalls der Größenordnung von rund 54.300 Bruttotonnen und 998 Passagieren. Die Neubauten werden nach den aktuellsten Umwelt- und Sicherheitsvorschriften konzipiert und mit modernsten Systemen ausgestattet. Der finanzielle Umfang des Auftrags wird als bedeutend eingestuft, steht jedoch unter dem Vorbehalt der Finanzierung und anderer üblicher Bedingungen.

Pierroberto Folgiero, CEO und Geschäftsführer von Fincantieri, bezeichnete die „Viking Libra“ als Meilenstein und Bestätigung des Engagements für nachhaltige Schifffahrt. „Dies markiert einen entscheidenden Moment auf unserem Weg zur Klimaneutralität und unterstreicht Fincantieris Rolle als Katalysator für den grünen Wandel der Branche“, so Folgiero. Er betonte zudem, dass man über den reinen Schiffbau hinaus eine systemische Entwicklung vorantreibe, indem Spitzentechnologien integriert und ein Modell für die breitere Nutzung von Wasserstoff im maritimen Sektor geschaffen werde. Die erneute Bestellung durch Viking bestätige die starke Partnerschaft und das Vertrauen in die Expertise von Fincantieri.

Torstein Hagen, Vorstandsvorsitzender und CEO von Viking, hob hervor, dass man bei Viking von Beginn an auf Treibstoffeffizienz geachtet habe. „Wir sind sehr stolz darauf, dass die Viking Libra und die Viking Astrea noch umweltfreundlicher sein werden“, sagte Hagen. „Viking hat sich bewusst für Wasserstoff entschieden, da dieser eine echte Null-Emissions-Lösung bietet. Wir freuen uns darauf, 2026 das weltweit erste wasserstoffbetriebene Kreuzfahrtschiff in unserer Flotte begrüßen zu dürfen.“