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Kreuzfahrtsaison 2025 im Hafen Kiel: 175 Anläufe, Landstromausbau und nachhaltige Entwicklungen

  • Florian "Vossy" Voß
  • 15. Januar 2025 um 19:14
  • 1.402 Mal gelesen
  • 0 Antworten
Bild: Port of Kiel
Im Rahmen der Jahrespressekonferenz 2025 präsentierte der Hafen Kiel seine Kreuzfahrerliste für das laufende Jahr. Die Planung sieht insgesamt 175 Anläufe von Kreuzfahrtschiffen vor. Den Auftakt macht am 16. April 2025 die AIDAnova, während das Kreuzfahrtjahr mit dem Besuch der MS Amadea von Phoenix Reisen am 14. Dezember 2025 endet.

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Im Vorjahr 2024 konnte der Hafen Kiel 184 Anläufe verzeichnen, begleitet von 1,1 Millionen Passagieren. Obwohl für 2025 weniger Anläufe geplant sind, erwartet der Hafen erneut mehr als eine Million Gäste. Zu den häufigsten Besuchern in dieser Saison gehören Schiffe wie die AIDAnova, AIDAbella, Costa Diadema, Mein Schiff 1, Mein Schiff 7 und MSC Euribia. Viele dieser Schiffe werden während der Sommermonate in Kiel stationiert sein.

Ein zentrales Thema bleibt die Versorgung der Schiffe mit Landstrom, um Emissionen während der Hafenliegezeit zu reduzieren. Im Jahr 2024 lag die Anschlussquote bereits bei 70 Prozent, und für 2025 wird eine Steigerung auf 80 Prozent erwartet. Etwa die Hälfte der Hochseekreuzfahrtschiffe, die in Kiel anlegen, haben in der Vergangenheit bereits Landstrom genutzt. Dadurch können sie während ihres Aufenthalts ihre Motoren abschalten und so einen bedeutenden Beitrag zur Emissionsreduzierung leisten.

Der Hafen Kiel ist mit Landstromanlagen an allen Fähr- und Kreuzfahrtterminals ausgestattet und versorgt aktuell 60 Prozent der Anläufe mit umweltfreundlichem Ökostrom. Eine Erweiterung der Landstromkapazitäten am Ostseekai, einem der beiden Hauptterminals, befindet sich im Bau. Ab Herbst 2025 wird dort die gleichzeitige Versorgung von zwei Kreuzfahrtschiffen mit Landstrom möglich sein, wodurch die Nachhaltigkeitsstrategie des Hafens weiter gestärkt wird.

Mit diesen Entwicklungen setzt der Hafen Kiel auch 2025 auf Wachstum und Nachhaltigkeit in der Kreuzfahrtbranche und bleibt ein zentraler Anlaufpunkt für Kreuzfahrtschiffe in der Region.

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