Queen Mary 2 Refit 2027: Neue Kabinen statt Freiflächen

Konkret bedeutet das, dass 30 zusätzliche Kabinen und Suiten an Bord integriert werden. Die Kapazität steigt dadurch um etwa 2,5 Prozent. Wer nun denkt, das Schiff wird einfach vergrößert, irrt sich. Um den nötigen Platz für die lukrativen neuen Unterkünfte – darunter 16 edle Princess Grill Suiten und eine Penthouse Suite – zu schaffen, müssen leider einige liebgewonnene, öffentliche Bereiche weichen.

Für Fans der klassischen Queen Mary 2 gibt es dabei ein paar schmerzhafte Einschnitte. Der legendäre Bookshop auf Deck 8 verschwindet komplett und wird durch eine Suite ersetzt. Auch die exklusive Grills Concierge Lounge (Deck 9) und das Boardwalk Café (Deck 12) fallen der Umstrukturierung zum Opfer. An der frischen Luft ändert sich ebenfalls einiges: Große Teile des offenen Decks 13 werden überbaut, als Ausgleich entsteht weiter oben ein neues, exponierteres Sonnendeck.

Neben den sichtbaren Veränderungen passiert auch tief im Inneren des Rumpfes enorm viel. Antrieb, Turbinen und Umwelttechnik erhalten ein massives Upgrade. Die Installation der neuen Kabinenblöcke in den oberen Decks ist statisch und technisch eine Meisterleistung, da sie das Gewicht des Schiffes beeinflussen und daher spezielle Leichtbauweisen erfordern.

Letztlich passt sich die Queen Mary 2 damit den unerbittlichen Anforderungen des modernen Kreuzfahrtmarktes an. Freiflächen ohne direkten Umsatz werden konsequent in gewinnbringenden Wohnraum umgewandelt. So bleibt uns der letzte echte Transatlantik-Liner zwar noch lange erhalten, verliert im Gegenzug jedoch ein Stück seiner bisherigen Großzügigkeit.