Werftaufenthalt der AIDAprima: Fit für die Sommersaison 2026

Im Gegensatz zu den umfangreichen Umbauten anderer Schiffe der Flotte steht bei der AIDAprima vor allem die klassische Instandhaltung im Fokus. Auf dem Programm stehen zwingend notwendige Inspektionen durch Klassifikationsgesellschaften, die Reinigung und Neuversiegelung des Schiffsrumpfes für einen umweltfreundlicheren und treibstoffsparenden Betrieb sowie die Wartung der Antriebssysteme. Auch in den Hotel- und Passagierbereichen wird fleißig gearbeitet: Abgenutzte Teppiche und Polster werden nach der intensiven Beanspruchung der vergangenen Monate erneuert.

Die Wahl fiel nicht zufällig auf Rotterdam: Die Werft bietet nicht nur das größte Trockendock Europas, das für die 300 Meter lange AIDAprima nötig ist, sondern punktet auch mit kurzen Wegen zu wichtigen Zulieferern. Gerade nach dem ungeplant harten Wintereinsatz auf der Nordsee, der aufgrund der geopolitischen Lage im Roten Meer die ursprünglich geplanten Orient-Reisen ersetzte, ist eine gründliche Überholung der schiffstechnischen Anlagen essenziell.

Pünktlich zum Start der norwegischen Fjordsaison wird die AIDAprima in den regulären Dienst zurückkehren. Bereits am 13. Mai 2026 nimmt das frisch gewartete Schiff am Hamburger Cruise Center Steinwerder wieder Passagiere an Bord. Von dort aus startet die nächste Reise in Richtung der beeindruckenden norwegischen Fjordlandschaften, für die das Schiff nun wieder bestens gerüstet ist.