AIDAluna: Kapitän Lars Seehafer übernimmt Kommando nach Modernisierung

Lars Seehafer ist ein Eigengewächs der Rostocker Reederei. Nach seinem Nautik-Studium an der Jade Hochschule und ersten Erfahrungen in der Containerschifffahrt startete er 2011 bei AIDA. Über Stationen als Wachoffizier, Sicherheitsoffizier und langjähriger Staffkapitän (unter anderem auf der AIDAnova) hat er sich die nötige Expertise für die Schiffsführung erarbeitet. Mit seiner Erfahrung im Bereich LNG-Antrieb und dem Management großer Passagierzahlen ist er die ideale Besetzung für die technologisch aufgewertete AIDAluna.

Bevor Seehafer in Málaga an Bord ging, absolvierte das Schiff einen siebenwöchigen Werftaufenthalt in Marseille. Dabei wurde die AIDAluna nicht nur optisch aufgefrischt, sondern technisch transformiert:

• Umwelt im Fokus: Eine neue, biozidfreie Rumpfbeschichtung sorgt für weniger Reibung an Steuerbord und Backbord, was den Treibstoffverbrauch spürbar senkt.
• Solar-Innovation: Auf dem Pooldeck werden erstmals transparente Solarfilme zur Energiegewinnung getestet.
• Recycling: Ein Highlight ist der Austausch von 45.000 Quadratmetern Teppich, dessen Unterlagen komplett aus recyceltem Material bestehen – ein Projekt, das bereits als „Sustainable Product of the Year“ ausgezeichnet wurde.
• Autarkie: Dank neuer Umkehrosmoseanlagen kann das Schiff sein Trinkwasser effizienter selbst produzieren, was besonders in wasserarmen Regionen wie Südspanien die lokalen Ressourcen schont.

Auch für die Urlauber hat sich viel getan. Alle 1.025 Kabinen erhielten ein „Fresh-up“, am Heck entstanden sechs neue, luxuriöse Suiten mit eigenem Sonnendeck. Kulinarisch wurde das Angebot um beliebte Konzepte wie das „French Kiss“ oder den „Yachtclub“ erweitert.

Aktuell befindet sich die AIDAluna auf der Reise „Mediterrane Schätze mit Gibraltar“. Nach dem heutigen Aufenthalt in Cartagena (Spanien) führt der Weg über Valencia und Barcelona zurück nach Palma de Mallorca. Ab Januar 2026 wird Kapitän Seehafer das Schiff dann durch die nautisch anspruchsvolleren Gewässer rund um die Kanaren und Marokko steuern.