VASCO DA GAMA Weltreise 2025: Suezkanal-Passage gesichert

Das Schiff passt perfekt zu dieser Philosophie. Die 1993 gebaute VASCO DA GAMA bietet bei einer Bruttoraumzahl von $55.877$ Platz für maximal $1.000$ Passagiere. Mit $219,2$ Meter Länge und $30,8$ Meter Breite zählt sie nicht zu den Mega-Schiffen, was für eine familiäre Atmosphäre sorgt. nicko Cruises setzt auf regelmäßige Modernisierungen, um den klassischen maritimen Charme mit aktuellem Komfort zu verbinden. Auch beim Umweltschutz ist die Reederei engagiert und setzt unter anderem auf den teilweisen Einsatz von Biodiesel, der aus Reststoffen gewonnen wird.

Der wichtigste strategische Schritt dieser Reise ist die vorausblickende Anpassung der Route im März 2026. Ursprünglich sollte ein Teilstück von Dubai nach Athen entlang der jemenitischen Küste verlaufen. Aufgrund der angespannten Sicherheitslage in dieser Region, insbesondere im Roten Meer und nahe der Arabischen Halbinsel, hat nicko Cruises proaktiv gehandelt, um jegliches Risiko für Passagiere und Besatzung auszuschließen.

Anstatt das gefährliche Gebiet direkt zu durchfahren, wird ein viertägiges Überlandprogramm in Saudi-Arabien durchgeführt. Die Gäste gehen in Salalah im Oman von Bord und fliegen per Charterflug nach Jeddah. Dort erwartet sie ein viertägiges kulturelles Entdeckerprogramm, inklusive Übernachtung in einem 4-Sterne-Hotel. Währenddessen umfährt die VASCO DA GAMA unbesetzt das Risikogebiet.

Geschäftsführer Guido Laukamp betonte, die Sicherheit der Gäste stehe an erster Stelle. Diese logistisch aufwendige Lösung dient vor allem einem Ziel: der Sicherung der Durchfahrt durch den Suezkanal. Nachdem die Reisenden in Jeddah wieder an Bord gegangen sind, verläuft die Kreuzfahrt wie geplant weiter in Richtung Ägypten und durch diesen ikonischen Kanal vom Roten Meer ins Mittelmeer – ein unbestrittener Höhepunkt für jeden Kreuzfahrtliebhaber.

Die 175-tägige Reise ist eine klassische Weltumrundung von Steuerbord nach Backbord und führt über den Atlantik und die Karibik nach Mittelamerika. Ein weiteres maritimes Meisterwerk ist die Durchquerung des Panama-Kanals, die tagsüber erfolgt, damit die Gäste das Bauwerk optimal sehen können. Anschließend geht es über den Pazifik in die Südsee, nach Neuseeland und Australien, bevor asiatische Ziele und schließlich der Orient und das Mittelmeer folgen.

Das umfassende Reiseerlebnis wird durch All-inclusive-Leistungen wie Vollpension Plus (inkl. Getränke zu den Hauptmahlzeiten) und Halbtagsausflüge in jedem Ein- und Ausschiffungshafen abgerundet. Das zeigt: nicko Cruises investiert, um die Kundenzufriedenheit im Premiumsegment auch angesichts geopolitischer Herausforderungen zu garantieren und das Versprechen des entspannten, tiefgehenden "Slow Cruising" einzulösen.