Las Palmas: Größtes Kreuzfahrtterminal Europas eröffnet

Das neue Terminal befindet sich am Santa Catalina Pier und wurde speziell dafür entworfen, sowohl Transitgäste als auch Passagiere für den Heimathafenbetrieb (Homeporting) abzufertigen. Es gilt als das größte Kreuzfahrtterminal Europas, was sich an seiner enormen Kapazität zeigt. Gleichzeitig können dort bis zu vier Schiffe abgefertigt werden, auch die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt finden hier Platz.

Mit dieser Kapazitätserweiterung soll das jährliche Passagieraufkommen auf über 1,6 Millionen steigen. Das Terminal ist so konzipiert, dass bis zu 10.000 Passagiere für das Ein- und Ausschiffen abgefertigt werden können, was besonders für den Homeporting-Betrieb wichtig ist. Denn durch den Wechsel der Passagiere auf der Insel profitiert die lokale Wirtschaft enorm. Die Gäste bleiben oft länger, buchen zusätzliche Übernachtungen und geben mehr Geld aus.

Das Projekt ist Teil einer größeren Investition von GPH auf den Kanaren, die insgesamt 40 Millionen Euro umfasst. Davon wurden allein für den Bau des neuen Terminals in Las Palmas bis zu 32 Millionen Euro investiert.

Trotz der modernen Infrastruktur und des nachhaltigen Terminalbaus steht das Projekt vor einer großen Herausforderung: Die Anbindung an Landstrom (auch als Cold Ironing bekannt) ist am Santa Catalina Pier derzeit nicht möglich. Das Stromnetz der Insel ist schlicht nicht für die immense Last ausgelegt, die nötig wäre, um die Motoren der Schiffe im Hafen abzuschalten. Das steht im Gegensatz zu den Nachhaltigkeitszielen der Europäischen Union und könnte die Wettbewerbsfähigkeit des Hafens in der Zukunft einschränken.

Dennoch ist das neue Kreuzfahrtterminal ein wichtiger Schritt für Las Palmas und festigt seine Rolle als zentrales Drehkreuz für Kreuzfahrten im mittleren Atlantik. Es bietet Reedereien wie Aida, TUI, Marella und P&O die perfekte Basis für ihre Reisen.