Grüne Kreuzfahrt? So nachhaltig wird die Branche bis 2050
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etwas MEERzeit -
11. September 2025 um 13:42 -
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Ein Schwerpunkt liegt auf dem Einsatz neuer Antriebsarten. Immer mehr Schiffe sind mit Motoren ausgestattet, die verschiedene Kraftstoffe nutzen können. Seit 2018 stieg die Anzahl solcher Schiffe von nur einem auf 19. Bis Ende 2025 sollen es sogar 23 sein. Bis 2036 plant die Branche, 32 Schiffe mit Dual-Fuel-Antrieb zu betreiben, wobei der Großteil davon mit Flüssigerdgas (LNG) laufen kann. Das ist ein wichtiger Schritt, um Schweröl zu ersetzen, auch wenn LNG nicht völlig emissionsfrei ist.
Eine weitere große Investition ist die Landstromversorgung. Aktuell sind 166 Schiffe, also 58 Prozent der Flotte, dafür ausgerüstet, ihre Motoren im Hafen auszuschalten und Strom vom Land zu beziehen. Das reduziert die Emissionen im Hafen erheblich. Allerdings gibt es hier eine Herausforderung: Weltweit haben nur 41 Häfen die nötige Infrastruktur, um Landstrom anzubieten. Die Branche wächst hier schneller als die Häfen.
Auch jenseits der Motoren gibt es positive Entwicklungen. Mittlerweile sind 82,4 Prozent der Kreuzfahrtschiffe mit modernen Abwasseraufbereitungssystemen ausgestattet. So können Schiffe ihr Abwasser an Bord reinigen, bevor es ins Meer geleitet wird. Ein weiteres Ziel der Branche ist es, weltweit kein unbehandeltes Abwasser mehr einzuleiten.
Auch bei der Abfallwirtschaft gibt es Neuerungen. Auf 128 Schiffen kommen spezielle Anlagen zum Einsatz, die Lebensmittelabfälle verwerten. Das reduziert die Müllmenge erheblich. Außerdem können 98 Prozent der Flotte einen Großteil ihres Süßwassers selbst herstellen, was die Abhängigkeit von knappen Ressourcen in den Häfen verringert.
Der CLIA-Bericht macht deutlich, dass die Kreuzfahrtbranche viel unternimmt, um umweltfreundlicher zu werden. Die Reedereien investieren Milliarden in neue, nachhaltigere Schiffe und Technologien. Der Erfolg hängt jedoch auch davon ab, wie schnell die nötige Infrastruktur an Land, wie zum Beispiel die Landstromanschlüsse in Häfen, ausgebaut wird. Der Weg ist noch lang, aber die Richtung stimmt.
