AIDA Cruises setzt auf Bio-LNG & Landstrom: Nachhaltigkeit als strategischer Vorteil

Ein Highlight ist die Nutzung von über 3.300 Tonnen zertifiziertem Bio-LNG, vor allem auf der AIDAnova. Dieser Kraftstoff, der aus nachhaltigen Quellen stammt, ist ein entscheidender Baustein, um die Treibhausgasemissionen deutlich zu senken. AIDA hat die neue EU-Vorschrift, die eine CO2-Reduktion vorschreibt, nicht nur erfüllt, sondern geht mit diesem proaktiven Vorgehen sogar weit darüber hinaus. Es zeigt, dass das Unternehmen bereit ist, in neue Technologien zu investieren und somit eine Vorreiterrolle in Europa einnimmt.

Auch bei Landstromanschlüssen gibt es eine rasante Entwicklung: Während es 2023 noch 65 Anschlüsse gab, stieg die Zahl 2024 auf 381. Bis Ende August 2025 wurden bereits über 250 Anschlüsse genutzt, und das Ziel von über 400 für das gesamte Jahr ist in Reichweite. Die AIDA Flotte kann mittlerweile in 14 Häfen in sieben europäischen Ländern Landstrom nutzen, darunter in deutschen Häfen wie Hamburg, Warnemünde und Kiel. Die Schiffe können so, wenn sie im Hafen liegen, ihre Generatoren abschalten, was die Emissionen vor Ort erheblich reduziert.

Die Fortschritte sind Teil einer langfristigen Strategie. Die AIDAprima dient als Testschiff für neue Technologien. Dort wurde bereits 2022 ein großes Batteriespeichersystem installiert. Außerdem wurde ein neuartiger Biokraftstoff (BMF 100) getestet, der die CO2-Emissionen um mehr als 90 % senken soll. Solche Tests zeigen, dass AIDA die Zukunft fest im Blick hat. Das Unternehmen betrachtet Bio-LNG als wichtige Brückentechnologie auf dem Weg zu E-Fuels, die langfristig komplett emissionsfrei sein sollen. Die nächsten Schiffe, die für 2030 und 2031-32 geplant sind, werden schon auf diese zukunftsweisenden Kraftstoffe vorbereitet.

AIDA Cruises beweist, dass Umweltschutz und Kreuzfahrt zusammenpassen. Mit Forschung, Innovation und der Zusammenarbeit mit Wissenschaftlern geht das Unternehmen voran und zeigt der gesamten Branche den Weg zu einem grüneren Seeverkehr.