Die Zukunft der Kreuzfahrt: Meyer Werft und Meyer Turku mit vollen Auftragsbüchern

Von Frank Vincentz - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, Link
Die Meyer Werft in Papenburg und Meyer Turku in Finnland gehören zu den führenden Adressen im Bau von Kreuzfahrtschiffen weltweit. Sie konkurrieren in erster Linie mit den italienischen Fincantieri-Werften und Chantiers de l’Atlantique in Frankreich. Die Auftragslage ist ausgezeichnet: Die Papenburger Werft ist bis 2031 vollständig ausgelastet, während die finnische Meyer Turku bis mindestens 2027 die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt realisiert.

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Disney Cruise Line als zentraler Partner

Ein wesentlicher Auftraggeber für die Meyer Werft in Papenburg ist die amerikanische Reederei Disney Cruise Line. Fast jährlich ist ein Neubau für Disney auf der Agenda. 2024 konnte die Werft sogar den größten Einzelauftrag in ihrer Geschichte verbuchen: Vier neue Schiffe für Disney Cruise Line mit geplanter Auslieferung zwischen 2027 und 2031. Darüber hinaus wird die von den MV Werften übernommene und nun unter Meyer Wismar geführte Werft bis Herbst 2025 die Disney Adventure fertigstellen, die ursprünglich als "Global Dream" geplant war und künftig in Asien unterwegs sein soll.

Diversifizierung und finanzielle Neuausrichtung

Nachdem 2026 keine Kreuzfahrtschiffe in Papenburg fertiggestellt werden, entspannt sich die Lage 2027 und 2028 wieder mit je zwei Neubauten. Zusätzlich plant die Tochtergesellschaft Meyer Yachts den Bau der ersten Megayacht, der 320 Meter langen Ulyssia für Ulyssia Residences. Die Bauzeit wird auf vier bis fünf Jahre geschätzt und soll Ende 2025 beginnen.

Im Gegensatz dazu ist Meyer Turku mit dem Bau der Icon Class-Schiffe beschäftigt. Nach der Auslieferung der Icon of the Seas und der Star of the Seas folgt 2026 die Legend of the Seas. Ein viertes Schiff dieser Klasse ist bereits im Bau, mit Auslieferung 2027. Es bestehen außerdem Optionen für einen fünften und sechsten Neubau.

Aufträge für weitere Schiffe nach 2028 sind durchaus denkbar. Reedereien wie Royal Caribbean International mit ihrem "Project Discovery", MSC Cruises, die angeblich über eine neue Schiffsklasse sprechen, und der japanische Disney-Lizenznehmer Oriental Land, der ein zweites Schiff plant, könnten die zukünftigen Auftragsbücher füllen. Auch andere, bislang nicht öffentlich bekannte Pläne könnten hinzukommen.

Nach finanziellen Turbulenzen befindet sich heute nur noch Meyer Turku vollständig im Besitz der Familie Meyer. Nach der Teilverstaatlichung der deutschen Werften im Herbst 2024 hält die Familie in Papenburg lediglich eine Minderheitsbeteiligung.

Überblick: Geplante Schiffe und Termine

  • 2025: NYK Cruises (Asuka III, Papenburg), Royal Caribbean International (Star of the Seas, Turku), Disney Cruise Line (Disney Destiny, Papenburg), Disney Cruise Line (Disney Adventure, Wismar)
  • 2026: Royal Caribbean International (Legend of the Seas, Turku)
  • 2027: Carnival Cruise Line (Carnival Festivale, Papenburg), Disney Cruise Line (Wish Class 4, Papenburg), Royal Caribbean International (Icon Class 4, Turku)
  • 2028: Carnival Cruise Line (Carnival Tropicale, Papenburg), Oriental Land Company (Wish Class 5, Papenburg)
  • 2029: Disney Cruise Line (Neue Schiffsklasse 1, Papenburg)
  • 2030: Disney Cruise Line (Neue Schiffsklasse 2, Papenburg)
  • 2031: Disney Cruise Line (Neue Schiffsklasse 3, Papenburg)
  • Offene Details: Ulyssia Residences (Ulyssia, Papenburg), Royal Caribbean International (Optionen Icon Class 5 & 6, Turku)

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