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Historisches Kreuzfahrtschiff MS Astoria für 200.000 Euro versteigert – Zukunft ungewiss

  • Florian "Vossy" Voß
  • 23. Juni 2025 um 09:32
  • 1.166 Mal gelesen
  • 0 Antworten
Bild: wikipedia
In den Niederlanden hat eines der ältesten noch seetüchtigen Kreuzfahrtschiffe der Welt, die MS Astoria, in einer Auktion einen neuen Besitzer gefunden. Für 200.000 Euro wechselte das historische Schiff in Rotterdam den Eigentümer. Ursprünglich wurde der traditionsreiche Dampfer 1948 als Transatlantikliner MS Stockholm in Dienst gestellt. Ihre letzte Reise unter dem Namen MS Astoria unternahm sie 2020 für den britischen Kreuzfahrtanbieter Cruise & Maritime Voyages (CMV), damals mit britischen Passagieren an Bord.

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Seit Dezember 2020 liegt die MS Astoria ohne Fahrgäste im Waalhaven in Rotterdam vor Anker. Nach der Insolvenz von CMV infolge der COVID-19-Pandemie stand das Schiff über einen längeren Zeitraum still. Bereits Anfang 2023 gab es Spekulationen über eine mögliche Verschrottung, die sich jedoch bislang nicht bewahrheitet haben. Die Absichten des neuen Eigentümers sind derzeit noch nicht öffentlich bekannt, doch Medienberichten zufolge soll das Schiff den Rotterdamer Hafen demnächst verlassen.


Eine bewegte Geschichte: Von der Stockholm zur Astoria

Die MS Astoria blickt auf eine ereignisreiche, 77-jährige Geschichte zurück. Besondere Bekanntheit erlangte das Schiff durch ein tragisches Unglück im Jahr 1956. Damals, im Alter von nur acht Jahren, kollidierte die damalige MS Stockholm bei dichtem Nebel vor der Küste der Vereinigten Staaten nahe Nantucket mit dem italienischen Passagierschiff Andrea Doria. Während die Stockholm erhebliche Schäden am Bug erlitt, wurde die Andrea Doria an ihrer Steuerbordseite schwer aufgerissen und sank elf Stunden später. Bei dieser Kollision kamen 46 Personen an Bord der Andrea Doria sowie fünf Passagiere der Stockholm ums Leben.

Nach der Rettung zahlreicher Überlebender kehrte die Stockholm nach New York zurück, wo sie einen neuen Bug erhielt. Im Verlauf ihrer langen Dienstzeit wurde das Schiff mehrfach umgebaut und umbenannt. Von 1960 bis 1985 war es unter dem Namen Völkerfreundschaft für die Deutsche Demokratische Republik (DDR) im Einsatz. Diese Reisen waren vorrangig linientreuen SED-Mitgliedern vorbehalten. Dennoch nutzten vereinzelt Passagiere die Gelegenheiten, um in den Westen zu flüchten. Die angelaufenen Häfen lagen fast ausschließlich innerhalb des kommunistischen Blocks, darunter Ziele in der Sowjetunion oder auf Kuba.

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